ТОАТ 9: Системы управления самолетом

Front

Элементы системы основного управления.

Back

Командные рычаги, провода управления, специальные механизмы, автоматические и исполнительные устройства.

Front

Независимость действий рулей.

Back

Отклонение одного руля не должно вызывать отклонения другого.

Front

Основное требование к управлению самолетом.

Back

Обеспечение "чувства управления" самолетом для пилотирования.

Front

Нагрузки на органы управления.

Back

Нагрузки на органы управления нормируются. Допустимые нормы приведены в таблице 11А.9.1.

Front

Назначение ручки управления.

Back

Ручка управления служит для управления рулем высоты и элеронами, обеспечивая маневренность самолета.

Front

Боковая ручка управления (sidestick).

Back

Боковая ручка управления может устанавливаться вместо штурвала, например, на самолете A320.

Front

Рычаги управления в кабине летчика.

Back

Командные рычаги системы управления устанавливаются в кабине летчика и включают ручное и ножное управление.

Front

Применение конструкции педалей

Back

Конструкция педалей с рычажно-параллелограммным механизмом применяется в основном на легких самолетах.

Front

Поддерживающие колодки гибкой проводки используются для уменьшения провисания тросов на прямолинейных участках. Они изготавливаются из пластмассы и имеют направляющие отверстия.

Back

Поддерживающие колодки гибкой проводки.

Front

Ролики тросовой проводки изготавливаются из текстолита или дюралюминия. Они служат для поддержания троса и изменения направления его проводки.

Back

Ролики тросовой проводки.