Engranajes

Engranajes

Prof. Soldano, Rubén D.

Engranajes

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón.

Engranajes

Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.

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¿ En que película viste engranajes?

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TIPOS DE ENGRANAJES

La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

Cilíndricos de dientes rectos

Ejes Paralelos

Cilíndricos de dientes helicoidales

Ejes Paralelos

Cilíndricos Doble Helicoidales

Ejes Paralelos

Helicoidales cruzados

Ejes Perpendiculares

Cónicos de dientes rectos

Ejes Perpendiculares

De rueda y tornillo sinfín

Ejes Perpendiculares

Planetarios

Aplicaciones especiales

De Cremallera

Aplicaciones especiales

Características de las ruedas dentadas

Un par de engranes que trabajan unidos se diseñan a partir de sus círculos primitivos o de paso, estos círculos son siempre tangentes entre si. El diámetro de estos círculos se obtiene de multiplicar el módulo por la cantidad de dientes. El módulo se define como el tamaño de los dientes y para que dos engranes trabajen juntos deben tener igual módulo. Se tiene entonces :

  

Dp = M x Z

       En donde:

Dp : diámetro primitivo

M :  módulo

Z :  cantidad total de dientes del engrane

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¿Los engranajes se clasifican según su eje y su ...??

• Diente

• Diámetro primitivo

• Espesor

• Módulo

Relación de transmisión

Si se tienen dos engranajes 1 y 2 con velocidades de giro n1 [rpm] y n2 [rpm] se pueden obtener unas relaciones de gran utilidad. Si los dos engranes van a trabajar juntos, en una unidad de tiempo ambos recorren la misma cantidad de metros, por ejemplo en un minuto ambos recorren :

 

n₁ . Dp₁ = n₂ . Dp₂

 

 n₁ / n₂ = Dp₂ / Dp₁           Pero Dp = M Z

 

 n₁ / n₂ = Z₂ / Z₁

 

Relación de transmisión

Se define la relación de transmisión i : 1 como la cantidad de vueltas que debe dar el engranaje motor para que el engranaje conducido de una vuelta. Por ejemplo, un reductor que disminuya a un cuarto la velocidad de giro tiene una relación 4 : 1.

 

En general :  i = n₁ / n₂  = Dp₂ / Dp₁ = Z₂ / Z₁

 

Relación de transmisión

De esta forma, un diseño de engranajes parte por definir el módulo y la relación de transmisión que se desea, de esta forma y usando las relaciones anteriores se obtienen los diámetros de paso. 

Relación de transmisión

Se diseñará a modo de ejemplo un par de engranes para una relación de transmisión de 2 : 1 con módulo 5. Se utilizarán 20 dientes en el piñón y por o tanto 40 dientes en la corona.

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Calcular el diametro principal de un engranaje, donde el modulo es de 5 y la cantidad de dientes es de 32.

Dp = M x Z

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Los engranajes, pueden tener dientes rectos o dientes ...

• curvos

• helicoidales

• cruzados

• oblicuos

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Si se dispone de una rueda dentada que tiene 45 dientes y otra que tiene 30 dientes. ¿Cual es la relación de transmisión?