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IC-Las Estructuras

IC-Las Estructuras

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Renato Avilés

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FREE Resource

93 Slides • 2 Questions

1

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Ingeniería Estructural

Semana 2 - Sesión 2

2

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Ingeniería Estructural

3

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Proyectos representativos

4

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Burj Khalifa

Altura máxima: 828 m

Termino: 2010

Ubicación: Dubai,

Emiratos Árabes Unidos

Pisos: 163

Pingan International Finance
Centre
Altura máxima: 648 m
Termino: 2015
Ubicación: Shenzhen, China
Pisos: 115

5

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Shanghai Tower

Altura máxima: 632 m.

Termino: 2014

Ubicación: Shanghai, China

Pisos: 128

Makkah Royal Clock Tower Hotel

(Abraj al bait tower)

Altura máxima: 601 m

Termino: 2011

Ubicación: Mecca, Arabia saudi

Pisos: 95

6

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Edificios más altos del Perú.

Fuente: skyscraperpage.com

7

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Viaductos

Tren eléctrico:
Metro de Lima

8

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Silos

Cimentación de máquinas

Pilotes

9

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Puentes

Casas

Reservorios Apoyados

Puertos

Estadios

10

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Adoquines

Losas industriales

Pavimentos de
concreto

Tuberías de
concreto

Presas

11

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Viaductos

12

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Silos Celulares

Silos de acero

13

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Torres de Transmisión

Reservorios Elevados

Etc.

14

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Al finalizar la sesión, el estudiante identifica las
principales características que corresponden al
diseño estructural.

Logro de la sesión

15

Multiple Choice

Cual de los siguientes es el edifico más alto de lima?

1

Torre Scotiabank

2

Torre Centro Cívico

3

Jw Marriott Hotel & Torre Parque Mar

4

Torre interbank

16

Match

Selecciones la imagen que corresponda...

reservorios elevados

Silos celulares

reservorios apoyados

Silos de acero

reservorios naturales

17

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El proceso de diseño en la ingeniería

El diseño estructural

Temario

18

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El proceso de diseño en la ingeniería

1

19

media

Es la rama de ingeniería civil que permite el

planeamiento y el diseño de las partes que forman
el esqueleto resistente de las edificaciones, tales
como

edificios,

construcciones

industriales,

puentes, estructuras de desarrollo hidráulico, etc.

El esqueleto estructural forma un sistema

integrado de partes, denominados elementos
estructurales: zapatas, columnas, placas, vigas,
losas y otros.

Definiciones de Ingeniería estructural

20

media

La ingeniería estructural es una rama clásica que

se ocupa del diseño y calculo de la parte
estructural en las edificaciones con la finalidad de
conseguir estructuras funcionales que resulten
adecuadas desde el punto de vista de la
resistencia de materiales.

Es la aplicación de los conocimientos de física

(estática y dinámica), química y geología a la
elaboración de infraestructura, principalmente
edificios, obras hidráulicas y de transporte.

21

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Esqueleto estructural de un edificio de tres pisos

Elementos Estructurales

Losas

Zapatas

Vigas

Columnas

22

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Esqueletos estructurales

23

media

24

media

25

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26

media

Proceso de diseño en la Ingeniería

En

general

se

inicia

con

un

bosquejo

arquitectónico de la futura edificación.

Este anteproyecto arquitectónico sirve al ingeniero

estructural para plantear soluciones, alternativas y
dimensiones de los elementos estructurales.

Definidas las características geométricas generales

preliminares, se pasa al predimensionamiento de
los

elementos

estructurales:

cimentación

(zapatas), columnas, vigas, losas, escaleras, etc.

27

media

Proceso de diseño en la Ingeniería

Análisis de reacciones y deformaciones sobre el

esqueleto estructural.

Los análisis están formados por una serie de

procedimientos que apoyan en las condiciones de
equilibrio estático.

En zonas donde hay vientos, sismos se debe

seleccionar sistemas estructurales apropiados
para resistir con seguridad a tales fenómenos en la
futura edificación (una labor a la cual esta
asociada una alta incertidumbre).

28

media

Proceso de diseño en la Ingeniería

Estos análisis y diseño estructural se apoyan

fundamentalmente en la dinámica y ciencias
estudiadas en detalle por la física clásica.

La necesidad de tener en cuenta deformaciones

del esqueleto mecánico de la edificación impone a
los ingenieros estructurales el estudio de las
características de deformación bajo carga de los
materiales de construcción.

Como sabemos estas cargas son: cargas muertas

(peso propio de los materiales), cargas vivas
(muebles y personas) y cargas eventuales (viento y
sismo)

29

media

Proceso de diseño en la Ingeniería

Las cargas eventuales como el sismo o el viento,

hace que el ingeniero selecciones sistemas
resistentes

adecuados,

con

deformaciones

tolerables.

Los materiales empleados en edificación, tiene sus

propias características de composición y acomodo.

Mientras el equilibrio estático se mantenga, no

hay problemas de desplazamientos y/o rotaciones.

30

media

Proceso de diseño en la Ingeniería

Cuando actúan las fuerzas sísmicas y/o viento el

panorama cambia y el desequilibrio se produce,
pudiendo llegar a la falla de la estructura.

El ingeniero estructural debe poseer conocimiento

de orden práctico que le permitan desarrollar
proyectos

que

faciliten

las

condiciones

constructivas; las características tecnológicas y
socioeconómicas regionales o locales, así como los
costos de los materiales a emplear.

31

media

Los Tipos de Materiales

En términos generales se emplean materiales

homogéneos y compuestos.

Los homogéneos: Acero estructural, madera,

aluminio, plástico, etc.

Los compuestos: Concreto armado, estructura

metálica, cimentaciones de zapatas con pilotes,
etc.

32

media

Actividad del Ingeniero Estructural

La actividad de vanguardia en la actualidad esta

concentrada en la investigación de relaciones
constitutivas de materiales térreos, del concreto y
el acero al ser sometidos a efectos cíclicos
intensos y repetidos.

De igual manera hay una gran actividad en la

actualización de los códigos de construcción
teniendo en cuenta la experiencia del buen y mal
comportamiento estructural de las edificaciones
sacudidas

por

intensos

sismos

en

épocas

recientes.

33

media

Actividad del Ingeniero Estructural

Se presenta una gran actividad en la difusión de

nuevas ideas y procedimientos de calculo de la
estabilidad de taludes y terraplenes, así como de
todo lo relacionado con la microzonificación
sísmica de áreas urbanas para tener en cuenta los
efectos

locales

de

diferentes

condiciones

geomecánicas y geométricas.

La especialidad en el futuro cercano será la

Ingeniería Sísmica.

34

media

ESTRUCTURAS EN OBRAS VIALES

35

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PONTONES

36

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37

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38

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39

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PUENTES

40

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41

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Prueba de carga

42

media

Prueba de carga

43

media

Prueba de Carga

44

media

Prueba de Carga

45

media

46

media

47

media

48

media

49

media

50

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51

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MUROS DE CONTENCION

52

media

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

53

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Excavación para
Ensanchamiento

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

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media

Excavación para
Ensanchamiento

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

55

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Excavación para
Ensanchamiento

Muros de Contención para

Ensanchamiento de la pista y
Protección de la Plataforma

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

56

media

Muros de Contención para

Ensanchamiento de la pista y
Protección de la Plataforma

Construcción de

Carpeta en Pavimento
Asfáltico en Caliente

Excavación para
Ensanchamiento

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

57

media

Muros de Contención para

Ensanchamiento de la pista y
Protección de la Plataforma

Construcción de

Carpeta en Pavimento
Asfáltico en Caliente

Construcción de
Drenajes (Cuneta,
Alcantarilla y Otras)

Excavación para
Ensanchamiento

Tarapoto - Yurimaguas

Obras de Construcción y Mejoramiento

Iniciales

58

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MUROS

59

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Muro Convencional

60

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Muro Cajón con Voladizo

61

media

Muro tipo cajón con voladizo

FUERZA DE ANCLAJE2.00 ton/m

SECCION TRANSVERSAL TIPICA G-G

62

media

Perfil de ubicación de Pilares

63

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Secciones de ubicación de Pilares

64

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ELEVACION TIPICA DE PILAR PARA TRES LOSAS

MEDIO PUENTE L= 5.00m.

MEDIO PUENTE Longitud = 5m.

Pilar para tres (3) Losas

65

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ELEVACION TIPICA DE PILAR PARA TRES LOSAS

ELEVACION TIPICA DE PILAR PARA LOSAS

MEDIO PUENTE L=10.00m.

MEDIO PUENTE L= 5.00m.

MEDIO PUENTE Longitud 10m

Pilar para LOSA

66

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SECCION TIPICA EN CENTRO LUZ

MEDIO PUENTE L= 5.00m.

SECCION TIPICA EN CENTRO LUZ

MEDIO PUENTE L= 10.00m.

MEDIO PUENTE Longitud 5.0m

67

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SECCION TIPICA EN CENTRO LUZ

MEDIO PUENTE L= 5.00m.

SECCION TIPICA EN CENTRO LUZ

MEDIO PUENTE L= 10.00m.

MEDIO PUENTE Longitud = 10m

68

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69

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PROYECTOS HIDRÁULICOS

70

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71

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72

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73

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74

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75

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media

Las estructuras requieren de un análisis

adecuado ya que al estar en servicio son usadas
y/o habitadas por el hombre.

Las estructuras no son solo usadas en edificios.

Debe identificarse claramente las cargas que

actúan sobre una estructura

No olvides que…

77

media

reflexión sobre...

Reflexiona un momento

78

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El diseño estructural

2

79

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Secuencia de un proyecto de estructuras

1. Determinación del uso de la estructura

2. Estimación de cargas

3. Concepto estructural

4. Predimensionamiento

5. Análisis estructural

6. Evaluación de resultados

7. Toma de decisiones

8. Diseño estructural:

a) Planos

b) Especificaciones técnicas

c) Memoria Descriptiva

d) Memoria de cálculo

e) Otros.

80

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Secuencia en EDIFICIOS

ARQUITECTURA

ESQUEMA

DISEÑO ESTRUCTURAL

PLANOS

81

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Ejemplo: Puentes

Esquema Estructural Puente

Neopreno

Estribos en
voladizo

Vigas prefabricadas

Cargas externas

Cargas muertas

Sobrecarga AASHTO HL-93

Empuje del terreno

Efectos de temperatura

Cargas internas

Contracción de fragua

Efectos secundarios debido al
postensado

82

media

Puentes

Cargas Externas

A) Diseño de las vigas postensadas

AAHSTO HL-93

Cargas de
gravedad

Cable postensor

Carga balanceada

Cargas internas

83

media

Puentes

Empuje
activo

Sobrecarga vehicular

Sismo

Modelo estructural

B) Diseño de los Estribos

Mononobe Okabe

84

media

Puentes

2) AASHTO HL-93
1) Cargas de
gravedad

3)Empuje
activo

5) Sobrecarga en el relleno

4) Sismo

6) Temperatura

Modelo estructural

C) Estado Final

85

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Muros de contención

Empuje activo

Sobrecarga vehicular

Sismo

Esquema de cargas externas

86

media

Diseño estructural

a) Verificación por Resistencia:

Flexión

Compresión

Tracción

Corte

Torsión

Combinación de lo anterior

b) Verificación por Servicio

Control de fisuras

Control de deflexiones

Control de vibración

87

media

Resistencia a flexión

88

media

Control de Deflexiones

89

media

Control de fisuración

90

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Control de vibraciones

Las Vibraciones pueden ser generadas por:

Personas

Máquinas

El Viento

El Tráfico

88

91

media

¿Cómo es el Diseño Sismo Resistente?

Entender lo que pasó en los últimos terremotos.

Entender

cómo

materiales,

miembros

y

estructuras.

Prueba básica de los materiales.

Prueba física de elementos individuales

Pruebas a pequeña escala de estructuras.

Incorporar

conocimiento

en

el

análisis

computacional para simular las demandas de un
terremoto

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media

La Ingeniería Estructural es una rama de la

Ingeniería Civil que se encarga de diseñar los
elementos de la infraestructura que están al
servicio de la humanidad.

En ella se aplican conocimientos de física,

química y geología para la elaboración de
infraestructura, principalmente edificios, obras
hidráulicas y de transporte.

Conclusiones

93

media

GALLEGOS VARGAS, Héctor (2011) La ingeniería: el éxito de las fallas. Lima: Colegio de

Ingenieros del Perú. Consejo Departamental de Lima. (620.00452 GALL 2011)

GORDON, John Edward (2006) Estructuras o por que las cosas no se caen.

TORROJA, Eduardo (1957) FUNDAMENTOS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS LINEALES

PLANAS. 3ª edición. Instituto Técnico de la Construcción y del Cemento.

Bibliografía

94

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Preguntas…

Si, luego del estudio de este
material,

tienes

dudas

sobre

alguno de los temas, ingresa al
Aula Virtual y participa en el foro
de dudas académicas de la unidad.

95

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COLOQUE QUÍ EL NOMBRE DEL CURSO - PREGRADO
COPYRIGHT © UPC 2014

Continúa con las actividades

propuestas en la sesión.

Material producido para el curso de coloque aquí el nombre del curso
Autor: Escribir aquí el nombre completo del docente
Diseño y producción: TICE

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Ingeniería Estructural

Semana 2 - Sesión 2

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