Tugas 8 Lesson Slide Presentation

ACHMAD PRATIKNO

SMK NEGERI SUKOHARJO

AKI (BATTERY)

MOBIL

Pokok Bahasan

Pengertian & Fungsi

01

Cara Kerja Baterai

03

Jenis-jenis Baterai

02

Pemeriksaan Baterai

04

Pengertian dan Fungsi Baterai

Fungsi

Pengertian

Baterai (accu, aki) adalah

sebuah alat yang dapat

menyimpan energi

(umumnya energi listrik)

dalam bentuk energi kimia

1.
Saat mesin mati

2.
Saat starter

3.
Saat mesin hidup

Jenis – jenis Baterai

Baterai Basah

Baterai Kering

Pengertian

aki

kering

sebenarnya

adalah

Maintenance Free Battery. Pengertian “kering”
pada istilah di atas sebetulnya agak kurang tepat
karena

sebetulnya

aki

tersebut

tetap

menggunakan liquid H2SO4 sebagai salah satu
unsur utama fungsi aki yaitu sebagai media
penyimpan listrik. Unsur utama dalam material
cell/plat di battery tersebut adalah Ca atau
Calcium

Aki/Baterai

basah

sebenarnya

adalah Conventional Battery.
Terdapat 2 jenis Conv Battery yaitu:

1.Wet Charge Battery
2.Dry Charge Battery

Cara Kerja Baterai

Cara kerja unsur kimia baterai pada saat

Charge (mengisi) atau pun Discharge

(mengeluarkan arus)

Konstruksi Baterai

Kotak Baterai

Yaitu Wadah yang menampung

elektrolit dan elemen baterai.
Pada kotak baterai terdapat
garis tanda upper level dan

lower level.

Terminal Baterai

Yaitu bagian dari baterai yang

mempunyai simbol (+) dan (-) pada
body baterai. Biasanya terminalk ini

untuk dudukan kabel baterai

Tutup Baterai

Ialah tutup untuk lubang pengisian elektrolit.

Fungsinya untuk memisahkan gas hidrogen dan uap

asam sulfat di dalam baterai dengan membiarkan
gas hidrogen keluar dari lubang baterai dan asam

sulfat menetes ke bawah

Sel Baterai

Sel baterai terdapat plat (+) dan (-). Plat (+)
berwarna cokelat gelap dan plat (-) berwarna

abu-abu metalik. Tiap sel menghasilkan

tegangan 2 – 2,2 volt.

Elektrolit Baterai

Elektrolit baterai merupakan

campuran antara air suling (H2O)

dengan asam sulfat (SO4),

komposisi campuran adalah 64 %

H2O dan dan 36 % SO4

Pemeriksaan Baterai

1. Cek Kotak Baterai
2. Cek Sel-sel Baterai
3. Cek Terminal Baterai
4. Cek Jumlah Elektrolit
5. Cek Kabel Elektrolit
6. Cek Pemegang Baterai

1.

1. Matikan seluruh beban kelistrikan
2. Lepas kabel baterai negatip
3. Pasang amper meter dengan

skala ukur 35 mA

4. Baca hasil pengukuran
5. Besar kebocoran tidak boleh

melebihi 20 mA.

3.

1.Memeriksa kuantitas elektrolit

2.Memeriksa kualitas elektrolit
menggunakan hidrotester. Jika hasil
pengukuran berada di indikator hijau
artinya elektrolit masih bagus. Jika putih
perlu di charge + tambah cairan. Jika
merah berarti rusak.

2.

Pemeriksaan dilakukan dengan cara memberi
beban baterai sebesar 200 A selama 15 detik.
Bila tegangan baterai lebih dari 9,6 V berarti

baterai masih baik, bila tegangan baterai 6,5V –

9,6 V baterai perlu diisi beberapa saat, bila

tegangan kurang dari 6,5 V ganti baterai karena
kemungkinan ada sel baterai yang sudah rusak.

4.

Visual

Kebocoran Arus

Elektrolit

Tes Beban

Credits: This presentation template was created by

Slidesgo, including icons by Flaticon and

infographics & images by Freepik

Terima Kasih…

By. Achmad Pratikno