Quels sont les 2 circuits d'alimentation d'un système d'injection à rampe commune.

• circuit d'alimentation basse pression

• circuit de lubrification

• circuit d'alimentation haute pression

• circuit d'alimentation moyenne pression

• circuit de refroidissement

Le circuit d'alimentation basse pression comprend:

• pompe d'alimentation

• régulateur de pression

• filtre et décanteur d'eau

• réchauffeur de carburant

• injecteur

Parmi les éléments suivant lesquels fait parti du circuit haute pression ?

• pompe d'alimentation

• régulateur de pression

• injecteurs

• filtre a carburant

• pompe haute pression

Qui suis-je : ma fonction est d’empêcher le carburant de s'épaissir à basse température.

• le refroidisseur de carburant

• l'injecteur

• le régulateur de pression

• le réchauffeur de carburant

Qui suis-je: ma fonction est d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans le carburant.

• le filtre à carburant et décanteur d'eau

• le réchauffeur de carburant

• la valve anti-retour

• le réservoir a carburant

Qui suis-je: ma fonction est d'alimenter en carburant la pompe haute pression.

• le capteur de pression de carburant

• le régulateur de pression de carburant

• la pompe d'alimentation de carburant

• la pompe haute pression

Qui suis-je: je reçoit et distribue la pression de carburant produite par la pompe haute pression à chaque cylindre.

• le capteur de température du carburant

• le régulateur de pression carburant

• la rampe commune

• le distributeur mécanique

Qui suis-je: je donne au ECM une indication de la pression du carburant.

• le régulateur de pression de carburant

• le capteur de température du carburant

• le capteur de pression de carburant

• le capteur de position du vilebrequin

Qui suis-je: j'assure la régulation de la pression d'injection en contrôlant la pression dans la rampe commune.

• le régulateur de pression de carburant

• le capteur de pression de carburant

• le capteur de température de carburant

• le capteur de température du liquide de refroidissement.

Qui suis-je: je protège l'installation et j'ouvre seulement pour empêcher une trop grande pression dans le cas d'une défaillance.

• le régulateur de pression

• le régulateur centrifuge

• le clapet de décharge de carburant

• le clapet anti-retour de carburant