12. SINIF COĞRAFYA ULAŞIM TİCARET

Ülkemizin ortalama yükseltisinin fazla ve yer şekillerinin engebeli olması, kara yolu ve demir yolu yapım maliyetinin yüksek olmasına neden olmuştur. Buna göre, ülkemizde aşağıda verilen yerlerin hangileri arasında aynı uzunlukta ve aynı genişlikte yapılacak olan demir yolu maliyetinin daha düşük olması beklenir?

• Antalya – Konya

• Rize – Erzurum

• Sinop – Ankara

• İzmir – Afyon

• Muğla – Isparta

I. Ekonomik faaliyet türleri

II. Coğrafi konum özellikleri

III. Yeryüzü şekilleri

Yukarıda verilenlerden hangileri ulaşım faaliyetleri üzerinde etkili olan doğal faktörler arasında gösterilir?

• Yalnız I

• Yalnız II

• I ve III

• II ve III

• I, II ve III

Ülkemizde transit taşımacılığın gelişmiş olması öncelikle ülkemizin hangi özelliğinin bir sonucudur?

• İnsan gücü

• Sermaye birikimi

• Konum özellikleri

• Kültür özelikleri

• Nüfus yapısı

Ülkemiz konum özellikleri nedeniyle enerji taşımacılığında önemli bir yere sahiptir. Özellikle Doğu- Batı arasında enerji taşımacılığında kilit bir konumdadır. Bu durum dikkate alındığında;

I. Ortadoğu

II. Batı Avrupa

III. Kafkasya

IV. Orta Afrika Verilen yerlerden hangilerinin enerji kaynaklarının pazarlamasında ülkemizin etkisi vardır?

• I ve II

• I ve III

• I ve IV

• II ve IV

• III ve IV

Hinterland, bir limanın etkileşimde bulunduğu art bölgesinin genişliğidir. Buna göre aşağıda verilen limanlardan hangisinin hinterlandı diğerlerine göre daha geniştir?

• Trabzon

• Mersin

• Antalya

• Sinop

• Rize

Ülkemizde ulaşım sistemlerinin gelişimi ile ilgili olarak aşağıda verilenlerden hangisi söylenemez?

• İlk demiryolu hattı İzmir – Aydın arasında inşa edilmiştir

• Cumhuriyet Dönemi’nde yapılan demiryollarının büyük bir bölümü Ankara- Konya hattının doğusuna yapılmıştır.

• Cumhuriyet’in ilk yıllarında demiryolu yapımında doğal kaynaklar ve üretim merkezlerinin bulunduğu alanlara öncelik verilmiştir

• Ülkemizde karayolu ile ulaşılmayan yerlere demiryolu ile ulaşılmaktadır

• Ülkemizde son dönemde demiryolu yatırımlarının çoğunluğunu yüksek hızlı tren Projeleri oluşturmaktadır

Batı Anadolu dağları doğu- batı yönde uzanan kırılmalar ile oluşmuş horst alanlarıdır. Bu dağların arasında graben denilen çöküntü alanları bulunmaktadır.

Bu durumun;

I. Denizel hava kütlelerinin iç kısımlara ulaşması,

II. Karayollarının doğu- batı yönünde uzanması,

III. İzmir limanının art bölgesinin geniş olması Verilenlerden hangileri üzerinde etkisi vardır?

• Yalnız I

• Yalnız II

• I, II ve III

• I ve III

• II ve III

Aşağıda verilen doğal çevre faktörlerinden hangisinin ülkemizin karayolu ulaşımı üzerindeki olumsuz etkisi diğerlerine göre daha azdır?

• Yükselti

• Yağış

• Bitki örtüsü

• Sis

• Eğim

Ülkemizdeki bazı illerin iki farklı denize kıyısı bulunmasından dolayı farklı denizlerde deniz ulaşımı anlamında söz sahibi olabilmektedir. Yukarıda yazılan durumu dikkate alarak aşağıda verilen illerden hangisinin bu duruma örnek olabileceğini söylemek doğru olmaz?

• Balıkesir

• Çanakkale

• Kocaeli

• Edirne

• İstanbul

Tüm Türkiye'nin deniz kıyısı boyunca uzanacak bir karayolu yapılacak olsa denize kıyısı fazla olan illerde yapılacak karayolu uzunluk olarak daha fazla olacaktı. Böyle bir durumda en fazla uzunlukta karayolu yapılması gereken il aşağıdakilerden hangisidir?

• İzmir

• Muğla

• Antalya

• Çanakkale

• Mersin