Sistem pengisian

Fungsi utama sistem pengisian paling tepat adalah ...

• Menyuplai tenaga listrik pada kelistrikan lampu kendaraan

• Mengisi baterai pada kendaraan ringan

• Mengisi tegangan baterai dan menyuplai kebutuhan kelistrikan mobil

• menyuplai tegangan ke seluruh kendaraan

komponen yang menghasilkan listrik pada sistem pengisian yaitu ..

• Regulator

• Alternator

• Baterai

• Motor

Berdasarkan gambar tersebut apa yang terjadi saat kunci kontak ON sistem bekerja dengan kondisi mesin mati...

• Lampu menyala

• Lampu mati

• Terjadi kemagnetan dan lampu mati

• Terjadi kemagnetan dan lampu hidup

Berdasarkan gambar cara kerja sistem pengisian saat kecepatan rendahdi atas Aliran arus tegangan netral (N) yang benar adalah ...

• Terminal N altenator → Stator coil → Rotor coil → Terminal E Alternator → massa

• Terminal N altenator → Terminal N Regulator → Magnetic coil voltage relay → Terminal E Regulator → massa

• Terminal N altenator → Terminal B → Positif baterai → Terminal negatif baterai → massa

• Terminal N altenator → Terminal N Regulator → PL1 dan PL0 Terminal F → Terminal E → massa

Terminal yang berhubungan untuk mengoperasikan lampu indikator sistem pengisian adalah ...

• L dan E

• IG dan F

• F dan E

• IG dan L

Nomor 4 – 6 – 2 – 1 pada regulator adalah terminal ......

• B – E – IG – L

• B – E – L – IG

• N – F – IG – L

• N – F – L – IG

Kontak point PL 0 menempel dengan PL 2 pada saat kerja sistem pengisian kondisi.....

• Kunci kontak ON mesin mati

• Kecepatan rendah

• Kecepatan sedang

• Kecepatan tinggi

Perhatikan gambar sistem pengisian dengan regulator contact point di bawah ini!

Jika kunci kontak “ON” dan engine mati, maka arus mengalir secara berurutan dari...

• Baterai, fusible link, kunci kontak, fuse, lampu indikator pengisian padam, L regulator, Po regulator, E regulator dan massa. Timbul kemagnetan di rotor coil.

• Baterai, fusible link, kunci kontak, fuse, lampu indikator menyala, L regulator, Po regulator, E regulator dan massa. Timbul kemagnetan di rotor coil.

• Baterai, fusible link, kunci kontak, IG regulator, PL₁, PL₀, PL₂ regulator dan massa. Rotor coil tidak ada kemagnetan.

• Baterai, fusible link, kunci kontak, IG regulator, PL₁, PL₀, F regulator, F alternator, rotor coil, E alternator, dan massa. Rotor coil masih tidak ada kemagnetan.

Cara kerja sistem pengisian sesuai dengan gambar tersebut yang mengakibatkan tidak terjadinya kemagnetan pada rotor koil yaitu arus dari ...

• Terminal B Altenator → Terminal B Regulator→ Terminal IG regulator → Kunci kontak → Baterai → Massa

• Terminal B Altenator → Terminal B Regulator→ kontak point P₂ ke P₀→ magnetic coil voltage regulator → Terminal E regulator → Massa

• Terminal B Altenator → Terminal B Regulator→ kontak point PL 0 ke PL 2 → Terminal E regulator → Massa

• Terminal B Altenator → Baterai → Massa

Posisi mengambangnya PL 0 diantara PL 1 dan PL 2 terjadi saat sistem pengisian bekerja pada kondisi ..

• Kunci kontak ON dan Mesin Mati

• Kecepatan rendah

• Kecepatan sedang

• Kecepatan tinggi