Prawo transportowe-konwencje,umowy, przepisy

Konwencja to:

• akt prawny regulujący stosunki w prawodawstwie krajowym

• akt normatywny wydawany na podstawie szczegółowego upoważnienia zawartego w ustawie i w celu jej wykonania

• umowa międzynarodowa będąca najważniejszym instrumentem regulującym stosunki międzynarodowe

• ogólne przyjęte w jakimś środowisku normy postępowania, myślenia itp.

Ustawa to:

• akt prawny uchwalany przez lokalne organy administracji np. starostwa)

• umowa międzynarodowa będąca najważniejszym instrumentem regulujacym stosunki międzynarodowe

• akt prawny o charakterze powszechnie obowiązującym

• ogólne przyjete w jakimś środowisku normy ostęowania, myślenia itp.

Umowa, regulamin RID dotyczy:

• międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych

• międzynarodowego przewozu transportem drogowym towarów niebezpiecznych

• stanowi odrębny załącznik do konwencji berneńskiej

• dokument uchwalany rzez sejmiki wojewódzkie

Umowa SMGS definuje:

• standardy techniczne autostrad i dróg elsresowych

• warunki realizacji międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej, dla państw dawniej socjalistycznych

• warunki realizacji międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej pomiędzy Polska a Niemcami

• warunki realizacji międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej we wspólnocie UE

umowa AGC dotyczy:

• przewozu ładunków w kontrolowanych temperaturach

• międzynarodowych linii kolejowych

• obsługi ładunków w portach morskich

• sporzadzania dokumentów celnych

Konwencja helsińska terytorialnie dotyczy morza:

• Śródziemnego

• Bałtyckiego

• Północnego

• wszystkich mórz na obszarze

Dokument IMDGC dotyczy międzynarodowego przewozu

• drogowym towarów szybko rotujących

• transportem drogowym materiałów wybuchowych

• transportem kolejowym towarów niebezpiecznych

• drogą morską towarów niebezpiecznych

Reguły rotterdamskie zastąpiły

• reguły hamburskie

• reguły haskie

• konwencję lizbońską

• konwencje helsińskie

Umowa AGN dotyczy

• wyposażenia technicznego portów morskich

• warunków nawigacyjnych w trakcie przewozu i klasyfikacji korytarzy powietrznych

• warunków realizacji międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej pomiędzy UE a WNP

• głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym

Celem konwencji chicagowskiej jest rozwój

• międzynarodowego lotnictwa wojskowego

• międzynarodowego lotnictwa cywilnego

• krajowego lotnictwa i infrastruktury wojskowej

• krajowego lotnictwa i portów cywilnych