Funzionamento dei motori a scoppio e diesel 2

L'indicazione più evidente, che mostra il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento ad acqua marina, è data dalla:

• fuoriuscita continua di fiotti d'acqua dal condotto di scarico.

• fuoriuscita di condensa di acqua (fumo bianco) dal condotto di scarico.

• assenza di qualsiasi fuori uscita di liquido dal condotto di scarico.

Il rabbocco del livello nel circuito di raffreddamento chiuso, in un motore entrobordo, si esegue con:

• olio.

• acqua di mare.

• acqua dolce.

Indicare, tra i motori sottoelencati, quello meno pericoloso ai fini della sicurezza da esplosioni o da incendi:

• il motore diesel.

• il motore a miscela olio - benzina.

• il motore a benzina.

Eseguo il giro di chiave per l'avviamento del motore e questo non si avvia, le cause dirette possono essere:

• le candele sono sporche (motore a scoppio).

• la batteria è scarica.

• il mancato avvio del carburante.

Considerando quali sono le componenti e le caratteristiche di un motore a quattro tempi, è possibile affermare che:

• l'alternatore (o generatore) è comandato dall'albero motore.

• l’albero di trasmissione è alloggiato nella testata dei cilindri.

• le punterie regolano la corsa del movimento del pistone.

Nell'impianto elettrico di un motore marino:

• la bobina serve per ricaricare la batteria.

• se diesel, una volta avviato, il motore funziona anche avendo staccato la batteria.

• la batteria è esclusa dal sistema di accensione.

Le fasce elastiche in un motore hanno la funzione di:

• mantenere la compressione all'interno del cilindro.

• far diminuire le vibrazioni del motore.

• garantire il funzionamento della girante in un motore fuoribordo.

L'astuccio è:

• il passaggio asse-elica attraverso lo scafo.

• la cassetta galleggiante di pronto soccorso medico.

• la cassetta galleggiante porta-attrezzi.

Riguardo agli elementi strutturali denominati "astuccio" e "premistoppa" (o pressatrecce), è possibile affermare che:

• sono due dispositivi attraverso i quali la linea d'asse giunge all'elica.

• il premistoppa è installato sull'estremità verso mare dell'astuccio.

• sono due nomi per indicare lo stesso dispositivo.

movimenti delle valvole dei cilindri sono comandati:

• dall'acceleratore.

• dai pistoni.

• dall'albero di distribuzione.