Funzionamento dei motori a scoppio e diesel 3

Relativamente ad un motore entrobordo a benzina:

• sia nella testa che nel monoblocco sono ricavate delle intercapedini entro le quali circola il liquido di raffreddamento.

• il ciclo operativo del motore si compie in quattro corse del pistone che equivalgono a quattro giri dell’albero motore.

• durante la fase della compressione la valvola di aspirazione resta aperta per permettere l’afflusso di aria.

Nell'impianto elettrico di un motore marino diesel:

• tutte le candele ricevono nello stesso istante l'impulso elettrico dallo spinterogeno.

• una volta avviato il motore, questo non funziona staccando la batteria. l

• la batteria è elemento essenziale del sistema di avviamento.

Riguardo al ciclo di funzionamento di un motore, è possibile:

• affermare che, se a 4 tempi, consiste in 4 giri dell’albero motore.

• affermare che può essere a 2 tempi solo nei motori a scoppio.

• affermare che, se a 2 tempi, consiste in 2 corse del pistone.

Nell’impianto elettrico di un motore marino:

• il motorino di avviamento non necessita di alimentazione dalla batteria.

• il sistema di accensione esiste solo nei motori a scoppio.

• la batteria non è un accumulatore di energia elettrica.

Se un motore a benzina gira ma non parte, la causa potrebbe essere:

• il carburatore è ingolfato.

• la batteria è scarica.

• c’è aria nel circuito di alimentazione.

Se il motore picchia in testa, le cause dirette possono essere:

• il sistema di iniezione è otturato.

• gli iniettori sono fuori taratura.

• presenza di incrostazioni o anomalie nel circuito di raffreddamento.

Nel sistema di alimentazione di un motore marino:

• se motore a ciclo diesel, la pompa di alimentazione e di iniezione è accoppiata all’albero motore.

• se motore a scoppio - carburazione, la pompa della benzina spinge la miscela nei cilindri.

• se motore a ciclo diesel, non esistono pompe del carburante.

Quale tra le seguenti affermazioni è errata:

• in un motore marino a 4 tempi, l’impianto elettrico esiste soltanto nei motori a benzina.

• nell’impianto elettrico di un motore marino, il sistema di accensione esiste solo nei motori a scoppio.

• in un motore marino a 4 tempi, l’albero motore effettua due giri di 360 gradi per portare a termine un ciclo completo.