Powertrain

Fungsi clutch adalah, KECUALI….

• Memindahkan tenaga engine ke penggerak belakang

• Memutus dan menghubungkan tenaga engine ke transmisi

• Meredam getaran pada transmisi saat terjadi perubahan torque engine dan speed secara tiba-tiba

• Memperbesar torsi engine

Berikut ini adalah jenis-jenis clutch berdasarkan prinsip kerjanya, KECUALI

• Friction Clutch

• Fluid clutch

• Mekanical Clutch

• Electromagnetic Clutch

Susunan power train yang menggunakan Direct drive adalah:

• Engine - main clutch - steering - universal joint - transmisi - bevel gear - final drive – sprocket.

• Engine - main clutch - U. joint - transmisi - bevel gear - steering - final drive - sprocket.

• Engine- main clutch- transmisi- bevel gear - steering- final drive- sprocket,

• Engine - Universal joint - main clutch - transmisi - steering - bevel gear - final drive – sprocket.

Posisi main clutch terletak diantara :

• Engine dengan steering.

• Transmisi dan bevel gear.

• Transmisi dan engine.

• Steering dan engine.

Komponen yang berfungsi untuk mengatur kecepatan pada unit dan untuk mendapatkan posisi maju atau mundur adalah :

• Inertia brake.

• Main clutch.

• Transmisi.

• Bevel gear.

Komponen utama dari torque converter terdiri dari :

• Scavenging pump, turbin, pump.

• Pump, drive case, stator.

• Turbin, stator, flywheel.

• Turbin, stator, pump.

Main clutch over center menggunakan booster tipe :

• Servo Type.

• Non Servo Type.

• Double acting type.

• Single acting type.

Untuk menghentikan sisa putaran input shaft transmisi dari posisi main clutch engaged ke disengaged adalah fungsi dari:

• Booster.

• Inertia brake.

• Brake band.

• Disc brake

Posisi dari inertia brake :

• Di bagian belakang engine dan duduk pada main clutch.

• Di bagian belakang main clutch dan melingkar pada drum output shaft.

• Diantara main clutch dengan transmisi.

• Dibagian belakang transmisi dan mengikat universal joint.

Kapasitas clutch ( torq transmitting capacity ) dipengeruhioleh, KECUALI..

• Besarnya tekanan spring pada pressure plate

• Besarnya dorongan dari booster clutch

• Diameter dan jumlah dari disc platenya

• Koeffisien gesek dari bidang kontaknya