SOAL EFI

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

• Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

• Pemakaian bahan bakar lebih irit

• Sistem EFI tidak perlu perawatan

• Pembakaran lebih sempurna

• Campuran bahan bakar lebih sempurna

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

• Solenoid resister

• Throttle position sensor (IDL/PSW).

• Sir valve

• Air induction system

• Manifold pressure sensor

Pressure regulator berfungsi untuk ....

• Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.

• Mengontrol tekanan udara yang masuk

• Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan

• Mendeteksi tekanan air pendingin

• Mendeteksi temperature di intake manifold

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama rangkaian berikut ini adalah ....

• Fuel pump.

• Starter

• Distributor

• Igniter

• Electronik control unit

Perhatikan gamar berikut ini !

Nama komponen EFI yang ditunjuk nomer 1, 2 dan 3 adalah ….

• Tangki bahan bakar – rel bahan bakar ( tidak beraliran) - pipa tekanan

• Pompa bahan bakar – regulator tekanan bahan bakar – filter

• Tangki bahan bakar – pompa bahan bakar – filter.

• Pipa tekanan – regulator tekanan bahan bakar – pompa bahan bakar

• Injektor – rel bahan bakar (tidak beraliran) – pompa bahan bakar

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama bagian injektor yang ditunjuk nomor 1,2 dan 6 adalah ….

• Lubang penyemprot – batang katup jarum – saringan.

• Kumparan magnet llistrik – pegas – lubang penyemprot

• Terminal – saringan – kumparan magnet listrik

• Saluran masuk bensin – lubang penyemprot – pegas

• Kumparan magnet listrik – kumparan magnet listrik – terminal

Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....

• Fuel pipe

• Dilivery pipe.

• Fuel filter

• Fuel pump

• Pressure regulator

Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....

• Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector

• Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector

• Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.

• Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector

• Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector

Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?

• Delivery pipe bengkok

• Kerusakan nozzle

• Kerusakan o-ring.

• Kumparan selenoid terputus

• Injector macet

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

• Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

• Fuel regulator sudah rusak.

• Tekanan dari pompa terlalu besar

• Filter bahan bakar sudah tidak layak

• Lubang nozzle terlalu besar