某合格無人機業務團隊受委託以遙控無人機執行山區電纜線路查檢工作。惟因路況不佳，該團隊無法抵達預訂工作區域，為不影響任務進行，成員臨時決定仍將無人機飛至工作區，並以望遠鏡保持與其間之 視線接觸。請問該團隊之決定是否違反無人機相關規範？

• 並無違反遙控無人機相關規範

• 已違反遙控無人機相關規範

• 有無違反規範視任務執行結果而定

• 資訊不足，無法判斷

無人機團隊自行設計並組裝一架無人機，以因應越趨多元之任務型態，因某次任務時程緊迫，團隊雖然知道該無人機尚未通過檢驗核可，仍決議先進行任務使用，等任務結束後再趕緊完成檢驗程序。請問有關該團隊之決議，下列敘述何整正確？

• 只要於任務前先以口頭知會民航局，並於任務後儘快送檢即 可

• 只要於任務後以口頭知會民航局，並儘快送檢即可

• 未經向民航局申請檢驗取得檢驗合格證者，不得從事飛航活 動

• 於任務前先以口頭知會民航局，並由民航局決定是否准予先執 行任務，後續再完成檢驗程序

遙控無人機所有人或操作人違反「禁航區、限航區及航空站或飛行場四周之一定距離範圍內從事飛航活動」之相關規定者，民航局除廢止 其操作證並得沒入遙控無人機外，另處多少新臺幣之罰鍰？

• 3 萬元以上 18 萬元以下

• 5 萬元以上 28 萬元以下

• 10 萬元以上 48 萬元以下

• 30 萬元以上 150 萬元以下

遙控無人機管理規則針對「延伸視距飛航」之定義，下列何者為非？

• 操作人須於視距外操作

• 目視觀察員須距操作人半徑三百公尺範圍內

• 操作人應自目視觀察員獲取必要飛航資訊

• 目視觀察員不須與遙控無人機保持直接目視接觸

遙控無人機發生滅失情形者，其所有人申請註銷註冊之程序為何？

• 事實發生日起 15 日內向民航局申請

• 事實發生日起 20 日內向民航局申請

• 事實發生日起 15 日內向所在地方政府申請

• 事實發生日起 20 日內向所在地方政府申請

某無人機團隊獲准於機場跑道上空測試某項酬載功能，有人建議飛得越高越能展現測試成果，請問操作人對於該建議應有哪項認知？

• 活動既經核准，即無飛航高度限制，想飛多高就多高

• 飛航高度未經核准，仍應遵守距地表面不得逾 400 呎之規定

• 飛航高度聽從現場指揮人員視任務執行狀況決定

• 飛航高度視能見度好壞決定

某雜誌社委託無人機團隊利用無人機執行一項具有相當危險性之飛航任務，負責人並保證：「於執行任務過程中若發生任何事件，導致人 員死傷或財物毀損，均由雜誌社全權負責，請團隊安心進行任務。」 請問有關該負責人之保證，下列敘述何者正確？

• 雜誌社要能提供書面保證及繳交足額保證金，使得作為團隊免 責之依據

• 只要不是故意造成人員死傷或財物毀損，任一方均不須負賠償 責任

• 只要活動經申請核准執行，且已作有必要防護措施者，任一方 均不須負賠償責任

• 操作無人機造成人員死傷或財物毀損，不論故意或過失，應由 所有人及操作人負連帶賠償責任

外國人領有外國政府對於所持有遙控無人機之註冊、操作證及檢驗合格等證明文件者，必須向哪個單位申請認可後，於遵守我國相關法令下從事遙控無人機活動？

• 外交部

• 駐外單位

• 民航局

• 科技部

針對違反規範之遙控無人機操作人及所有人所處以罰鍰額度，係衡量何種因素而定？

• 公眾利益及安全財產危害程度

• 政府稅收及國家經濟指數

• 國力強弱及世界局勢

• 教育程度及人民素質等

政府機關（構）、學校或法人於涉及軍事航空管理機關（構）管理之禁、限航區及航空站或飛行場四周一定距離範圍內從事遙控無人機飛航活動者，應於活動日前多久提出申請？

• 30 日前

• 20 日前

• 15 日前

• 10 日前