JENIS RANGKA SEPEDA MOTOR

Pada beberapa jenis Sepeda Motor Honda mempergunakan struktur rangka dengan pola semi double cradle maupun double cradle , karena struktur ini dianggap sangat kuat. Pola semi maupun double cradle tersebut umumnya terbuat dari bahan jenis :

• Pressed steel
• Pressed steel dan Tubular
• Tubular
• Twin tube.
• .

Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya diantaranya adalah sebagai berikut , kecuali :

• Pemasangan suspensi kiri dan kanan kurang /tidak tepat
• Terjadi kelainan pada steering head bearing
• Rangka bengkok
• Oli suspensi mengalami kebocoran
• .

Maksud dari anyaman jari – jari dengan pola 4 H 3 R adalah :

• 4 lubang pada hub dan 3 lubang pada rim
• 4 lubang pada rim dan 3 lubang pada hub
• Setiap lubang hub berisi 4 jari – jari
• Setiap rim berisi 3 jari - jari
• .

Berikut ini adalah beberapa kemungkinan penyebab handle rem pada sistim rem cakram terlalu empuk. Kecuali :

• Terdapat udara palsu pada sistim rem
• Terjadi keausan sil piston calliper
• Calliper tidak bergeser dengan baik
• Kanvas rem cakram aus
• .

Apakah nama peralatan yang dipergunakan untuk membuang angin palsu pada sistim rem hidrolis?

• Brake bleeder
• Air preassure gauge
• Vacum cleaner
• Compression tester
• .

Jenis suspensi depan yang paling banyak dipergunakan pada sepeda motor adalah :

• Bottom link
• Spring
• Telescopic
• Multi link
• .

Jenis rangka yang sering digunakan pada motor matic adalah :

• Back Bone
• Twinspar
• Underbone
• Double cradle
• .

Sistem pengereman ganda dengan menghentikan putaran roda belakang dan depan disebut :

• ISS
• CBS
• ABS
• EPS
• .

Pada sepeda motor BeAT FI CBS dan Vario125 CBS menggunakan sistem CBS dengan jenis :

• Equalizer box
• Master Caliper
• C-ABS Modulator
• Semua salah
• .

Part yang berfungsi untuk mencegah masuknya debu kedalam fork pipe/tabung suspensi depan adalah :

• Dust Seal
• Oil Seal
• Oil Ring
• Cover body
• .