Održavanje upravljačkih mehanizama

Zadaci upravljačkog sustava su:

• Zakretanje prednjih kotača

• Omogućiti pravilnu kinematiku zakretanja kočenih kotača

• Pojačanje i prijenos okretnog momenta s upravljača na prednje kotače

Osnovni dijelovi sustava upravljanja vozilom su:

• Upravljač

• Upravljački prijenosnik

• Potisna spona

• Uzdužna spona

Dvije su osnovne konstrukcije:

Upravljanje zakretnom osovinom

Upravljanje zakretanjem rukavca kotača

• Točno

• Netočno

Kod upravljanja zakretnom osovinom, kako se smanjuje stajna površina vozila:

• Smanjuje se manevarska sposobnost vozila

• Povećava se sklonost prekretanja vozila

• Povećava se kut okretanja kotača oko svoje osi

Upravljanje zakretanjem rukavca:

• Stajna površina se gotovo ne mijenja

• Koristi se za sva vozila s dva traga

• Svaki kotač se okreće oko svojeg poluvratila

Upravljački trapez omogućuje različite kutove zakreta prednjih kotača, pri čemu se unutarnji kotač zakreće za veći kut u odnosu na kut zakretanja vanjskih kotača.

• Točno

• Netočno

Pokazatelj kvara u upravljačkim mehanizmima je:

• Lagano okretanje upravljača

• Smanjenje slobodnog hoda upravljača

• Udarci u ovjesu uzrokovani povećanjem zračnosti u upravljačkom mehanizmu i zglobovima spona

Nakon zamjene krajnika spone obavezno treba namjestiti:

• Nagib kotača

• Zatur kotača

• Trag kotača

U tekućem održavanju upravljač se pregledava prilikom pregleda:

• Kočnica

• Ovjesa

• Transmisije

Djelotvornost upravljača se provjerava:

• U radionici

• Na probnoj vožnji

• Na tehničkom pregledu vozila