Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga

ABS Singkatan dari . . .

• Anti Brake System

• Antilock Brake System

• Anti back System

• Anti Backlash System

Berikut adalah komponen dari deferensial, kecuali

• A:) Gigi korona

• B:) Shaft axel

• C:) Drive pinion

• D:) Side gear

Yang berfungsi untuk membedakan putaran roda kiri dan kanan pada deferensial adalah:

• A:) Final gear

• B:) Pinion gear

• C:) Ring gear

• D:) Deferensial gear

Nama bagian-bagaian dari sistim pemindah tenaga sebagai berikut, Kecuali . . .

• A:) Kopling

• Penggerak Aksel

• Transmisi

• Fly well

) Fungsi Kopling Adalah

• A:) Menghubungkan dan memutuskan putaran dari engine ke transmisi

• B:) Mengatur perbandingan putaran motor dengan porso

• C:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi

• E:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel

S:10) Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali

• A:) Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4.

• B:) Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n)

• C:) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral)

• D:) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)

Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus spt dibawah ini, kecuali . . .

• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin

• B:) Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir

• Rem Harus pakem

• Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak penumpang

Fungsi rem tangan adalah seperti dibawah ini, kecuali

• Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir )

• Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi )

• Menahan kendaraan pada saat berhenti di tanjakan.

• Bisa juga difungsikan sebagai rem utama( misal dalam perjalanan rem kaki berfungsi)

Meredam getaran pada kendaraan saat berkendara adalah fungsi dari :

• A:) Transmisi

• B:) Shock

• C:) Gardan

• E:) Rem

Letak Unit kopling berada . . .

• A:) Tepat ditengah transmisi

• B:) Diantara engine dan transmisi

• C:) Diantara transmisi dan poros penggerak

• D:) Berada di poros deffrensial