3 videos

Si hay un problema en el motor de arranque es importante analizar

• el ruido al darle a la llave de contacto
• el ruido antes de darle a la llave de contacto
• si la puerta está cerrada
• ninguna de las respuestas anteriores es correcta

El motor hace ruido pero no arranca por lo que

• si hay algo de luz en el techo, la batería está bien
• nos fijaremos si se mantiene la luz del techo y además comprobaremos la batería con el polímetro
• si suena indica que la batería está bien
• ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Al darle a la llave de contacto para arrancar el coche se produce lo que indican los esquemas en el siguiente orden:

• CBAD

• ACDB

• BDAC

• No se puede saber porque están incompletos

Si se produce un ruido repetitivo, clac, clac, clac y no arranca, la causa más probable es:

• El muelle del relé se ha roto
• Los dientes del piñón chocan siempre con los de la corona
• Los imanes permanentes han perdido fuerza
• Es un problema de masa

Según la figura, Q es :

• el inducido o rotor
• el inducido o estator
• el colector de delgas
• el inductor

Según la figura, H es :

• El colector
• La bobina de retención
• La bobina de accionamiento
• El inducido

Según la figura, E es :

• La escobilla negativa
• La escobilla positiva
• Unas veces es la positiva y un instante después la negativa
• Un imán permanente

La punta del polímetro está sobre el borne del cable que viene de:

• Positivo directo de batería
• Negativo directo de batería
• Llave de contacto
• Borne 30

El motor de arranque convierte

• La energía eléctrica en intensidad
• La energía mecánica en eléctrica
• La energía eléctrica en mecánica
• La energía eléctrica en mecánica y viceversa

La corriente que llega al solenoide o relé, dibujado en amarillo viene de:

• El cable rojo
• El cable azul
• Los cables rojo y azul
• Ninguna de las respuestas anteriores es correcta