Sasis XI

Sasis bersama-sama dengan eksterior, interior, dan mesin membentuk sebuah kendaraan serta fungsi sasis mengatur fungsi pengendaraan, membelok, kecepatan mobil, dan berhenti

Suspensi secara fisik menopang axle-axle untuk memastikan pengendaraan yang lebih baik

Sistem kemudi dapat mengatur arah pengendaraan serta memberhentikan laju kendaraan

Ban dan roda piringan dapat menopang kendaraan melalui kontak dengan permukaan jalan secara tidak langsung

Suspensi dapat meningkatkan pengendaraan dengan meredam benturan yang diterima ban dari permukaan jalan dan memastikan stabilitas pengendaraan

Berikut adalah tipe-tipe pegas yang biasa digunakan pada kendaraan adalah pegas coil, pegas daun, pegas batang torsi, dan pegas hidrolik

Peredam kejut menahan pergerakan pegas dengan tahanan oli yang mengalir melalui jalur-jalur piston dimana sistemnya dikonstruksi oleh piston, katup, lubang oli, pegas dan peredam kejut itu sendiri

Klasifikasi peredam kejut berdasarkan media kerja adalah peredam kejut berisi gas dan peredam kejut hidrolik

Stabilizer bar menahan beban vertikal dan horisontal juga berperan sebagai poros untuk steering knuckle saat roda kemudi diputar

Terdapat dua tipe suspensi, tergantung pada bagaimana mereka menopang roda-roda, yaitu suspensi rigid axle dan suspensi independen