Autorizare in functie mecanic ajutor (I)

Marca de siguranta se aseaza intre linii, acolo unde distanta intre axele liniilor convergente este de:

• cel putin 2,5 metri
• cel putin 3,5 metri
• cel putin 2 metri

Relatiile scrise ale persoanelor implicate rezultate in urma chestionarii acestora cu ocazia actiunilor de investigare pot fi folosite:

• in anchete de natura disciplinara
• nu pot fi folosite in niciun fel de alte anchete
• in anchete de natura penala

Indicatiile semnalelor luminoase de manevra sunt:

• rosu, verde, galben, alb lunar, albastru
• albastru, alb lunar
• rosu, verde, galben

Locomotivele care nu sunt in actiune pot circula intr-o grupa de maxim:

• 6 locomotive exclusiv locomotiva de remorcare
• 6 locomotive inclusiv locomotiva de remorcare
• 5 locomotive inclusiv locomotiva de remorcare

Nu se admite iesirea locomotivelor din depou pentru remorcarea trenurilor sau pentru manevra daca acestea prezinta urmatoarele defectiuni:

• stingatoare cu termenul de revizie expirat
• suflura sau stirbitura pe suprafata de rulare a bandajului rotii cu o lungime mai mare de 6,5 mm
• rugina intre bandaj si obada rotii indiferent de lungimea din circumferinta pe care aceasta este prezenta

RETF se aplica numai pentru liniile de cale ferata din Romania care au:

• ecartament normal 1435 mm si viteze maxime de circulatie de pana la 160 km/h
• ecartament normal 1435 mm indiferent de viteza de circulatie
• ecartament normal si ingust indiferent de viteza

Se numeste tren un grup de vehicule feroviare legate regulamentar intre ele si de vehiculul feroviar de tractiune semnalizat cu semnale de cap si fine de tren si :

• deservit de cel putin 2 agenti din care unul este mecanicul vehiculului feroviar de tractiune
• deservit de mecanicul si mecanicul ajutor al vehiculului feroviar de tractiune si inca cel putin 2 agenti
• deservit de cel putin 2 agenti din care unul este seful de tren

Unde se incadreaza lovirea vehiculelor rutiere la trecerile la nivel de catre trenuri in circulatie:

• Incidente produse in circulatia trenurilor(art.8, Grupa A)
• Accidente(art.7, pct.c)
• Alte incidente feroviare

Neavizarea producerii unui accident sau incident constitue:

• Indisciplina
• Contraventie
• Abuz in serviciu

Unde se incadreaza depasirea de catre locomotive de manevra a semnalului de intrare a statiei fara respectarea reglementarilor specifice:

• Grupa B-Incidente produse in activitatea de manevra
• Grupa C-Alte incidente produse in legatura cu siguranta feroviara
• Grupa A-Incidente produse in circulatia trenurilor