Ավտոկռունկավար

Ո՞ր դեպքում է թույլատրվում սլաքային կռունկի տեղակայումը միայն երկու կամ երեք (դուրս բերված- выносной) հենարանների վրա.

• տեղակայման հրապարակի հատվածներից մեկի թույլատրելի թեքության առկայության դեպքում,

• բոլոր չորս հենարանների համար տեղակայման հրապարակում տեղի բացակայության դեպքում,

• եթե բեռի բարձրացումն ու տեղափոխումը կատարվի սլաքի միայն մեկ դիրքով,

• եթե բացակայում է հենարանի տակ տեղակայվող գույքային տակդիրներից (инвентарные подкладки) մեկը,

• չի թույլատրվում, բեռնամբարձ կռունկը տեղակայվում է դուրս բերված (выносной) բոլոր հենարանների վրա:

Տվե՛ք «ծանր բեռների» սահմանումը ավտոկռունկով դրանց եզրակման (кантовка) դեպքում

• «ծանր բեռներ» համարվում են ամբարձիչ մեխանիզմի բեռնամբարձության 50%-ից ավել զանգված ունեցող բեռները,

• «ծանր բեռներ» համարվում են ամբարձիչ մեխանիզմի բեռնամբարձության 75%-ից ավել զանգված ունեցող բեռները,

• «ծանր բեռներ» համարվում են ամբարձիչ մեխանիզմի բեռնամբարձության 90%-ից ավել զանգված ունեցող բեռները

• ծանրության կենտրոնի շեղումով բեռները:

Թվարկվածներից ո՞ր դեպքում է կռունկով բեռնաբարձման-բեռնաթափման աշխատանքները կատարվում առանց անվտանգության պահանջների խախտումների.

• իրականացվել է հորիզոնական տեղափոխումով բեռի ամբարձում ճանապարհին հանդիպող առարկաներից 300մմ բարձրության վրա,

• բարձրացվել է 1տ կշռով բեռ, որի համար առասանման սխեմա չի մշակվել

• բեռի բարձրացման համար օգտագործվել է կտրված հյուսով առասան

• բարձրացվել է 400կգ կշռով առարկա, որը չունի մակնշում,

• կռունկների աշխատանքների անվտանգության համար պատասխանատու անձի

  ներկայությամբ և ղեկավարությամբ բարձրացվել է բեռ, որի համար առասանման սխեմա չի

  մշակվել:

Ինչպիսի՞ն է կռունկների տեխնիկական վկայագրման (освидетельствование) պարբերականությունը.

• մասնակի վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան 12 ամիսը մեկ անգամ, ամբողջական վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան 3 տարին մեկ անգամ,

• մասնակի վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան 12 ամիսը մեկ անգամ, ամբողջական վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան 5 տարին մեկ անգամ,

• մասնակի վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան 6 ամիսը մեկ անգամ, ամբողջական վկայագրման դեպքում՝ ոչ պակաս, քան տարին մեկ անգամ:

Թույլատրվու՞մ է արդյոք սլաքային կռունկի տեղաշարժը սլաքից կախված բեռով.

• թույլատրվում է,

• արգելվում է,

• թույլատրվում է կեռից կախված բեռով տեղաշարժվել կռունկների շահագործման

  ձեռնարկին (հրահանգին) համապատասխան,

• կռունկով բեռի տեղափոխումն անհրաժեշտ է կատարել մակերևույթից 0.5մ-ից ոչ ավել

  բարձրության վրա՝ երեսքաշերի (оттяжки) օգնությամբ բեռի ճոճվելը և շրջադարձը (պտույտ

  - разворот) կանխելով, ընդ որում՝ մարդկանց գտնվելը բեռի ու կռունկի միջև արգելվում է

Որո՞նք են ոչ կռունկավարի մեղքով տեղի ունեցած ավտոկռունկի վթարների բնորոշ պատճառները.

• կռունկի գերբեռնվածությունը

• կռունկի անորակ վերանորոգումը,

• կռունկի ոչ ճիշտ տեղակայումը,

• բեռի ոչ ճիշտ առասանումը:

Առաջին օգնության առաջնահերթ միջոցառումները.

• կանչել շտապ օգնություն,

• գնահատել իրավիճակն ու տուժածի վիճակը,

• գնահատել իրավիճակն ու տուժածի վիճակը, կանչել շտապ օգնություն, անցնել վերակենդանացման միջոցառումների իրականացմանը,

• անմիջապես անցնել վերակենդանացման միջոցառումների իրականացմանը:

Մեկ հրապարակում (հարթակում) միաժամանակ աշխատող կռունկների միջև հորիզոնական ի՞նչ հեռավորություն պետք է պահպանվի դրանց սլաքների, մի ամբարձիչի սլաքի և մյուս ամբարձիչի սլաքով տեղափոխվող բեռի միջև.

• 15մ-ից ոչ պակաս,

• 10մ-ից ոչ պակաս,

• 5մ-ից ոչ պակաս,

• 3մ-ից ոչ պակաս:

Բեռի բարձրացման մեխանիզմի սահմանափակիչը հենակից (упор) ի՞նչ հեռավորության վրա պետք է կանգնեցնի բեռնաբռնիչ մարմինը .

• էլեկտրական տալերի դեպքում՝ 100մմ-ից ոչ պակաս, այլ կռունկների՝

  250մմ-ից ոչ պակաս,

• էլեկտրական տալերի դեպքում՝ 50մմ-ից ոչ պակաս, այլ կռունկների՝ 200մմ-ից ոչ պակաս,

• էլեկտրական տալերի դեպքում՝ 150մմ-ից ոչ պակաս, այլ կռունկների՝

  500մմ-ից ոչ պակաս,

• էլեկտրական տալերի դեպքում՝ 30մմ-ից ոչ պակաս, այլ կռունկների՝

  150մմ-ից ոչ պակաս

Թվարկված բեռներից որո՞նք կարելի է բարձրացնել ավտոկռունկով.

• մարդկանց

• բեռը, որի զանգվածը գերազանցում է կռունկի բեռնամբարձությունը տվյալ արտաթռիչքի

  (вылет) համար,

• «մեռած» (мертвые) բեռները,

• այլ բեռներով ծածկված (заваленные) բեռները

• պատասխանատու անձի կարգադրությամբ չմակնշված բեռները: