Kinh tế vi mô_chương 2

Thay đổi giá của hàng hóa làm cho đường cung, đường

cầu:

• Đường cung di chuyển, đường cầu dịch chuyển

• Đường cung và đường cầu di chuyển

• Đường cung và đường cầu dịch chuyển

• Không xác định vì không biết giá tăng hay giảm

Lượng cầu hàng hóa không phụ thuộc:

• Kỳ vọng người sản xuất

• Thu nhập của người tiêu dùng

• Số lượng người tiêu dùng

• Chính sách của chính phủ

Lượng cầu hàng hoá phụ thuộc:

• Số lượng nhà sản xuất

• Thu nhập người tiêu dùng

• Kỳ vọng nhà sản xuất

• Công nghệ sản xuất hàng hoá

Nhân tố nào sau đây gây ra sự vận động dọc theo đường cầu về thịt lợn:

• Giá thịt lợn tăng

• Giá của cá tăng nhanh

• Thu nhập người tiêu dùng

• Thị hiếu, sở thích của người tiêu dùng

Nếu giữ nguyên đường cầu và dịch chuyển đường cung theo hướng tăng cung sẽ làm cho:

• Giá và sản lượng cân bằng tăng

• Giá cân bằng giảm, sản lượng cân bằng tăng

• Giá cân bằng tăng, sản lượng cân bằng giảm

• Giá và sản lượng cân bằng giảm

Nếu hàng hóa X là hàng thứ cấp thì độ co giãn của

cầu về hàng hoá X đối với thu nhập người tiêu dùng:

• Nhỏ hơn 0

• Lớn hơn 0

• Không xác định

• Lớn hơn 1

Chính phủ đặt giá trần đối với xăng dầu sẽ dẫn đến

tình trạng

• Buôn lậu xăng dầu qua biên giới

• Người sản xuất bán nhiều hơn

• Người tiêu dùng sử dụng tiết kiệm hơn

• Người dân mua ít xăng đi

Nếu chính phủ áp đặt giá

cao hơn giá cân bằng thì khi đó

• Có dư thừa trên thị trường

• Có thiếu hụt trên thị trường

• Giá phải tăng trên thị trường

• Không có người mua hàng

Độ co giãn của cầu theo giá là -5 cho biết:

• Muốn tăng doanh thu phải giảm giá bán

• Khi tăng giá bán lên 10% thì lượng cầu tăng 50%

• Khi giảm giá 1% thì lượng cầu giảm 5%

• Lượng cầu không thay đổi theo giá

Chính phủ đánh thuế vào sản lượng bán ra của hàng

hoá X làm cho:

• Đường cung hàng hoá X di chuyển

• Đường cung hàng hoá X dịch chuyển

• Đường cầu hàng hoá X dịch chuyển

• Đường cầu hàng hoá X dịch chuyển