Sistem suspensi

Front axle dari kendaraan berfungsi untuk:

• Sebagai tempat kedudukan roda.

• Sebagai tempat kedudukan steering.

• Mendukung beban roda belakang.

• Mendukung beban roda belakang.

Suspensi ini memberikan kenyamanan pada operator dan penumpangnya, karena dapat mengurangi efek dari jalan yang bergelombang, yaitu :

• Rigid axle suspension.

• Reverse elliot suspension.

• Full floating suspension.

• Independent axle suspension.

Jika axle depan digunakan sebagai tenaga penggerak maka kita menggunakan:

• Independent axle.

• Reverse elliot axle.

• Floating axle.

• Front drive axle.

Pada front wheel alignment yang bertujuan membuat kemudi lebih mudah dan roda akan cenderung untuk bergerak maju atau mundur kembali adalah dengan menyetel :

• KIP

• Caster Angel.

• Camber Angel.

• Toe in.

Kemiringan yang akan membantu memberikan steering kestabilan pada front axle adalah dengan mengatur :

• KIP

• Caster Angel.

• Camber Angel.

• Toe In.

Kendaraan yang memiliki rear axle lebih dari satu buah dinamakan :

• Single Axle.

• Tandem Axle.

• Tag Axle.

• Pusher Axle.

Dibawah ini adalah metode pembebanan pada axle shaft, kecuali :

• Half Floating Type.

• Full Floating Type.

• Full Load Type.

• ¾ Floating.

Axle housing dapat diklasifikasikan seperti dibawah ini, kecuali :

• Build in type.

• Banjo type.

• Split type.

• Build Up type.

Dibawah ini adalah bagian dari propeller shaft, kecuali :

• Universal joint.

• Torque rod

• Propeller shaft.

• Sliding joint.

Tipe bevel gear yang menjadikan level lantai dapat lebih rendah adalah :

• Straight bevel gear.

• Spiral bevel gear.

• Hypoid gear.

• Worm gear.