PSPT

Berikut ini yang bukan merupakan keuntungan penggunaan transmisi otomatis adalah ....

• Mengurangi kelelahan pengemudi dengan meniadakan pengoperasian pedal kopling dan pemindahan gigi-gigi

• Membuat kendaraan mampu untuk berjalan secara otomatis, sehingga pengemudian lebih mudah

• Perpindahan gigi yang otomatis akan membebaskan pengemudi dari teknik pengendaraan yang menyulitkan

• Mencegah mesin dan pemindah tenaga dibebani beban belebihan karena semua dihubungkan secara hidraulis

Komponen pada sistem kopling hidrolik yang berfungsi untuk meneruskan tenaga hidrolik dari master silinder kemudian digunakan untuk mendorong release fork adalah ...

• Release bearing

• Release cylinder.

• Pressure plate

• Cushion plate

• Clutch release cable

Berikut ini merupakan posisi-posisi yang ada di tuas transmisi otomatis yaitu ....

• P, R, M, N, D, L

• P, R, N, D, 2, L

• P, R, N, D, 1, 2

• P, R, N, 1, 2, 3

Fungsi rem pada kendaraan adalah

• mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan

• menghentikan kendaraan

• memperlambat kendaraan

• memperlambat dan mempercepat kendaraan

Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum

• bernoulli

• pascal

• newton

• otto

) Fungsi Kopling Adalah

• A:) Menghubungkan dan memutuskan putaran dari engine ke transmisi

• B:) Mengatur perbandingan putaran motor dengan porso

• C:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi

• E:) Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel

S:10) Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali

• A:) Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4.

• B:) Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n)

• C:) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral)

• D:) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)

Letak Unit kopling berada . . .

• A:) Tepat ditengah transmisi

• B:) Diantara engine dan transmisi

• C:) Diantara transmisi dan poros penggerak

• D:) Berada di poros deffrensial

Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah …

• Clucth coil

• Release spring

• Clucth disc

• Release silinder

Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah …

• Pedal kopling

• Kabel kopling

• Silinder kopling

• Batang ulir ujung kabel kopling