Conceptos básicos de hidráulica y neumática

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7th Grade

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9 questions

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1.

FILL IN THE BLANK QUESTION

1 min • 1 pt

La ... es la parte de la tecnología que estudia los fenómenos y las aplicaciones del aire comprimido y deprimido.

2.

FILL IN THE BLANK QUESTION

1 min • 1 pt

Los ... son máquinas capaces de elevar la presión de una masa de aire hasta un valor conveniente

3.

FILL IN THE BLANK QUESTION

1 min • 1 pt

El ... dispone de un presostato y también de una válvula de seguridad.

4.

FILL IN THE BLANK QUESTION

1 min • 1 pt

El ... elimina el mayor número de partículas de polvo del aire.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál de los siguientes no es un tipo de actuador?

Filtros

Válvulas

Lubricador

Todos los anteriores

6.

FILL IN THE BLANK QUESTION

1 min • 1 pt

Las ... dirigen y regulan el paso del aire comprimido hacia los elementos de trabajo

7.

MULTIPLE SELECT QUESTION

45 sec • 1 pt

Los mandos neumáticos atendiendo a la acción de mando se divide en:

Directo

Automático

Eléctrico

Indirecto

8.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Tipo de mando neumático que permite la repetición indefinida del ciclo de trabajo

Semiautomático

Directo

Automático

Manual

9.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 1 pt

Válvulas 2/2 (2 vías y 2 posiciones)

Normalmente son utilizadas para manejar cilindros simple efecto. Gracias a sus 3 vías, el flujo del aire puede ir en dos direcciones distintas y realizar el escape en su posición cerrada.

Actúan solamente como llave de paso. Una vía es la entrada y otro vía es la salida. Cuando está en posición abierta, las dos vías se conectan sin nada en el medio y el aire comprimido fluye con libertad. Al cerrarse, lógicamente se corta el paso. Estas válvulas pueden ser normal cerradas o normal abiertas, según cierren o habiliten el paso respectivamente en su posición de reposo. Lo más común es que sean normal cerradas.

Cuenta con la misma cantidad de posiciones que la anterior, pero al tener una vía más se las suele usar para manejar cilindros doble efecto. Con una posición mete el aire en el pistón y con la otra lo saca, haciendo que el vástago suba y baje según la ubicación del aire.