Infrastruktura transportu

Infrastruktura transportu:

• dzieli się na ekonomiczną i finansową

• mosty i wiadukty

• urządzenia świadczące usługi w zakresie transportu, komunikacji, energetyki, melioracji....

Opóźniony model rozwoju infrastruktury transportu

• stwarza ryzyko marnotrawstwa nietrafionych inwestycji

• sprzyja aktywizacji gospodarczej kraju,

• utrudnia optymalny rozwój systemu transportowego kraju

• utrudnia rozwój gospodarczy

Zasady rozwoju infrastruktury i technologii w transporcie to

• stałość programów rozwoju transportu

• konieczność ponoszenia nakładów na transport na minimalnym poziomie 10% PKB,

• konieczność ponoszenia nakładów na infrastrukturę transportu na poziomie 1-1,5% PKB

• konieczność perspektywicznego programowania

Infrastruktura transportu

• determinuje rozwój gospodarki

• jest kapitałochłonna

• jest możliwa do zaimportowania

• jest podzielna technicznie

Niepodzielność techniczna infrastruktury oznacza

• max.. zakres inwestycji determinujący jej użyteczność

• cechy techniczne obiektu infrastrukturalnego determinujące jej użyteczność

• niskie koszty realizacji inwestycji

• kombinację urządzeń infrastrukturalnych warunkującą jej użyteczność

Wyprzedzający model rozwoju infrastruktury transportu

• stwarza ryzyko marnotrawstwa nietrafionych inwestycji

• sprzyja aktywizacji gospodarczej kraju

• utrudnia optymalny rozwój systemu transportowego kraju

• powoduje czasowe zamrożenie zainwestowanego kapitał

Tunel pod Martwą Wisłą

• nie był omawiany na naszych zajęciach

• jest jednym z etapów Trasy Słowackiego - inwestycji łączącej port lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku z Portem Morskim w Gdańsku

• zwiększył dostępność Portu Morskiego w Gdyni

• to tunel o długości ok 1,4 km

Centralny Port Komunikacyjny to:

• węzłowy port morski

• węzłowy port lotniczy

• węzeł komunikacyjny w woj. mazowieckim

• węzeł komunikacyjny łączący transport: lotniczy, kolejowy i drogowy

Inwestycjami zwiększającymi dostępność transportową portów morskich są:

• Tunel pod Martwą Wisłą

• Przekop Mierzei Wiślanej

• budowy Publicznego Terminalu Promowego w Porcie Gdynia

• zagospodarowanie Odrzańskiej Drogi Wodnej E-30

Odrzańska Droga Wodna to:

• droga wodna E-30 o znaczeniu międzynawowym

• droga wodna spełniająca parametry V klasy żeglowności

• inwestycja realizowana m.in. przez Regionalne Zarządy Gospodarki Wodnej

• inwestycja realizowana przez Ministerstwo Transportu