Schäden an der Mg-Bremse

Die Gliedermagneten senken sich nicht. Was ist zu tun?

• Prüfknopf drücken und Bremse lösen lassen. Senkt Mg auch dann nicht = Schadhaft

• Mg ist sofort als schadhaft anzuerkennen

• Bremse lösen. Prüfknopf gedrückt halten und Schnellbremsung einleiten lassen. Senkt Mg auch dann nicht = Schadhaft

• Bremse lösen lassen und danach wieder anlegen lassen. Prüfung erneut durchführen.

Der Leuchtmelder "Mg" leuchtet nicht.

Was ist zu tun?

• Im betroffenen Schaltschrank die Sicherung für Gleitschutz aus- und wieder einlegen. Danach Vorgang wiederholen.

• Gegen den Leuchtmelder kräftig stoßen um einen erneuten Kontakt herzustellen. Leuchtet der Leuchtmelder auch dann nicht ist Mg schadhaft.

• Entsprechende Glühbirne austauschen.

• Auf der anderen Wagenseite prüfen. Leuchtet der Leuchtmelder auch hier nicht ist die Mg - Bremse schadhaft.

Bremsmagnete bleiben auf den Schienen.

Was ist zu tun?

• Lösen geben. Dabei achten, dass kein Prüfknopf hängen geblieben ist. Bleibt Mg unten ist sie schadhaft.

• Bremsprobe abrechen und separaten Zustandsgang durchführen.

• IS-Leitung auf Durchgängigkeit prüfen.

• In diesem Fall muss sofort ein Komfortentstörer angefordert werden.

Schadhafte Magnetschienenbremsen.

Was ist zu tun?

• Sobald ich eine Mg-Bremse als schadhaft bemerke kümmert sich der Triebfahrzeugführer darum.

• Bremse lösen und auf "R" stellen. Bordbucheintrag und EZB

• nichts, da ich nur die Bremsberechnung anpassen muss.

• Ich gebe meinem gesamtem Team (ZUB/Gastro) bescheid.

Während der Fahrt (Geschwindigkeit größer 50 km/h)

stellst du einen F-Druck bis 5,5 bar fest. Was ist zu tun?

• Nichts, da für das Bremsen der Tf verantwortlich ist.

• Sofort Bremsberechnung anpassen. Am nächsten Halt Bremsstellungswechsel bei gelöster Bremse in "R" stellen. Bordbuch, melden.

• Sofort Bremsberechnung anpassen. Am nächsten Halt Bremsstellungswechsel bei gelöster Bremse in "P" stellen. Bordbuch, melden.

• Sofort Bremsberechnung anpassen. Am nächsten Halt Bremsstellungswechsel bei gelöster Bremse in "R" stellen. Komfortentstörter für das umstellen beauftragen.

Welche Voraussetzungen braucht die Mg zum wirken?

• HL durchgängig gekuppelt, Betriebs-,Voll- oder Zwangsbremsung, Geschwindigkeit Größer 50 km/h, Bremsstellung auf der Lok in R+Mg

• ausreichend Batteriespannung, HBL durchgängig gekuppelt, Bremsstellungswechsel in R+Mg, Schnell-,Not- oder Zwangsbremsung, Geschwindigkeit größer 50 km/h

• Geschwindigkeit größer 50km/h, C-Druck Manometer um 5 bar, HBL und HL durchgängig gekuppelt, Schraubenkupplung höchstens 2 freie Gewindegänge, IS Leitung in Grünschleife

Kreuze alle richtigen Antworten zur Fälligkeit der vollen Bremsprobe an.

• wenn ein Zug länger als 14 Stunden abgestellt wurde

• am neu gebildeten Zug , frühestens 24 Stunden vor der Fahrt

• bei Unregelmäßigkeiten und Gefällestrecken

• bei NBÜ und Steilstrecken

• am unveränderten Zug, der täglich wiederverwendet wird, einmal am Tag , in der Regel vor der ersten Zugfahrt

Beim integrierten Zustandsgang legt die Druckluftbremse an, löst aber von selbst wieder aus. Was ist zu tun?

• Ich gebe noch bis zu zweimal anlegen und lösen, funktioniert es dann immer noch nicht, schalte ich die Bremse aus.

• Ich betätige den Lösezug und warte in etwa eine Zigarettenlänge ab bis die Bremse leer ist und betätige dann den Mg Prüfknopf.

• Bremse ausschalten und entlüften

• Eintrag Bordbuch, EZB abschicken

Am letzten Wagen stellst du eine Batteriespannung von 15 Volt fest. Welche Maßnahmen leitest du ein ?

• Bremse ausschalten, Energiesparmaßnahmen einleiten, Licht auf halbe Beleuchtung stellen, neue Bremsberechnung, Wagenliste einbessern

• EZB abschicken, Energiesparmaßnahmen einleiten, Eintragung Bordbuch

• Druckluftbremse auf P stellen, Wagenliste einbessern, neue Bremsberechnung, Triebfahrzeugführer informieren

• Erste oder letzte Fahrzeug in G stellen, Mg Bremse ausstellen, Wagenliste einbessern, neue Bremsberechnung

Welches ist die richtige Reihenfolge bei der vollen Bremsprobe in R+Mg aus Sicht des prüfenden Bremsprobeberechtigten?

• Bremsen anlegen geben, Zustand und Bremszustand der Bremse und Mg prüfen, Bremse lösen, Durchgangsprüfung der HBL, Bremse in Ordnung geben

• Lösezustand nach dem Füllen an einer Bremse hinter der Kuppelstelle feststellen, Zp 6 geben, Zustand und Bremszustand der Bremsen feststellen, Zp 7 geben, Lösezustand am letzten Wagen prüfen, Zp 8 Bremse in Ordnung geben

• Lösezustand nach dem Füllen an einer Bremse feststellen, Bremsen anlegen geben, Zustand und Bremszustand der Bremse und Mg prüfen, Bremse lösen geben, Durchgangsprüfung der HBL, lösezustand der Bremsen feststellen, Bremsen in Ordnung geben