PMKR

Sistem Mekanisme Katup yang terdapat pada kendaraan ada 2 jenis yaitu

• Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam disamping

• Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam dibawah

• Mekanisme katup dengan poros kam disamping dan mekanisme katup dengan katup dibawah

• Mekanisme katup diatas dan mekanisme katup dibawah

• Mekanisme katup disamping dan mekanisme katup dibawah

Komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1 dan 2 adalah

• Rocker arm, Tapped

• Push rod, rocker arm

• Katup, Tapped

• Tapped, Push rod

• Push rod, tapped

Pada top kompres 1 kijang 5 K, katup yang dapat distel adalah....

• Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex

• Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in, silinder 4 katup in dan ex

• Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex, silinder 4 katup in dan ex

• Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in

• Silinder 1 katup in; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in, silinder 4 katup ex

API memberi code huruf pada oli yang digunakan untuk mesin diesel yaitu..

• C

• D

• S

• P

• X

Fungsi katup bypass yang terdapat pada saringan oli adalah

• sebagai saluran oli jika oli masih keadaan encer

• sebagai tempat berkumpulnya oli untuk dibersihkan dari kotoran-kotoran

• sebagai tempat sementara apabila oli tidak ada tekanan

• sebagai saluran oli jika kendaraan tidak mempunyai saringan oli

• Sebagai saluran oli apabila saringan tersumbat dan oli masih kental

Proses yang mampu mengembalikan posisi engine dalam kondisi sesuai standarisasinya adalah

• Over Haule

• Tune Up

• Over Size

• Under Size

Berikut ini adalah urutan aliran bahan bakar pada sistem bahan bakar motor bensin konvensional manakah urutan yang benar

• tangki bensin-pompa bensin-pipa bensin-saringan bensin-karburator

• tangki bensin-pipa bensin-saringan bensin-pompa bensin-karburator

• tangki bensin-pipa bensin-pompa bensin-saringan bensin-karburator

• tangki bensin-saringan bensin-pompa bensin-karburator

Timing pengapian pada kendaraan Toyota Kijang seri K berkisar pada

• 5⁰ – 10⁰ sebelum TMA

• 5⁰ – 8⁰ sebelum TMA

• 5⁰ – 8⁰ sesudah TMA

• 5⁰ – 8⁰ sebelum TMB

Yang bukan penyebab kompresi rendah pada motor bakar adalah

• Setelan katup tidak tepat

• Katup choke tertutup

• Ring piston aus

• Batang katup tersangkut

• Gasket kepala silinder bocor

Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup disebut

• Cam shaft

• Main shaft

• Idle shaft

• Propeller shaft

• Over head