Skrzynie biegów

Przekładnia planetarna jest przekładnią:

• bezstopniową

• hydrokinetyczną

• o osiach stałych

• o osiach obracających się

Skrzynka biegów, w której kierowca dokonuje tylko wyboru określonego biegu, a jego włączenie odbywa się automatycznie za pomocą urządzenia sterującego, nazywa się skrzynką

• manualną

• automatyczną

• półautomatyczną

• automatyczno-manualną

Przekładnia składająca się z dwóch kół zębatych, z których napędzające ma większą średnicę niż napędzane, charakteryzuje się

• zwiększeniem momentu obrotowego na wale wyjściowym

• większą prędkością wału wyjściowego w stosunku do wału wejściowego

• jednakowym kierunkiem obrotów obu wałów - wyjściowego i wejściowego

• przełożeniem większym od jedności

Skrzynka biegów umieszczona w jednej obudowie wraz z przekładnią główną i mechanizmem różnicowym nazywa się

• skrzynką reduktora

• multipiikatorem

• skrzynką przekładniową

• zblokowanym mostem napędowym

Wałek pośredni jest elementem występującym

• we współosiowej skrzynce biegów

• w niewspółosiowej skrzynce biegów

• w mechanicznej skrzynce przekładniowej

• w dwusprzęgłowej skrzynce biegów.

Pierścienie synchronizatora wykonuje się z

• brązu

• stopu aluminium

• żeliwa

• stali stopowej

Cechą charakterystyczną przekładni hydrokinetycznej jest

• przenoszenie prędkości obrotowej przy niezmiennym momencie obrotowym

• przenoszenie i zwiększanie momentu obrotowego

• przenoszenie momentu obrotowego przy stałym przełożeniu dynamicznym równym jeden

• brak zjawiska poślizgu

Zadaniem wirnika kierownicy przekładni hydrokinetycznej jest

• pompowanie oleju do układu sterowania i smarowania skrzynki biegów

• sprzęgnięcie wirnika pompy i turbiny eliminujące poślizg

• ukierunkowanie strumienia oleju opuszczającego wirnik pompy tak, aby uderzał w tył łopatek wirnika turbiny i zwiększał jego prędkość obrotową

• ukierunkowanie strumienia oleju opuszczającego wirnik turbiny tak, aby uderzał w tył łopatek wirnika pompy i zwiększał moment obrotowy

W przypadku, gdy koło słoneczne przekładni planetarnej jest elementem napędzającym, a kosz satelitów elementem napędzanym, przy unieruchomionym kole wieńcowym uzyskuje się

• zmniejszoną prędkość obrotową na wyjściu oraz ten sam kierunek obrotów

• zwiększoną prędkość obrotową na wyjściu oraz ten sam kierunek obrotów

• zmniejszoną prędkość obrotową na wyjściu oraz przeciwny kierunek obrotów

• zwiększoną prędkość obrotową na wyjściu oraz przeciwny kierunek obrotów

Charakterystyczną cechą niewspółosiowej skrzynki biegów jest

• brak biegu bezpośredniego

• taki sam kierunek obrotów wałka wejściowego i wyjściowego podczas jazdy do przodu

• przeciwny kierunek obrotów wałka wyjściowego w stosunku do wejściowego podczas jazdy na wstecznym biegu

• równoległe położenie osi wałka pośredniego w stosunku do osi wałków sprzęgłowego i głównego