Sistema de Embrague

Indique el numero que identifica el soporte de ferodo.

Indique el numero que identifica el anillo de fricción .

¿Por qué hay muelles amortiguadores de torsión con diferentes características en el mismo disco de embrague?

• para aumentar el par máximo transferible.

• para tener en cuenta las diferentes condiciones de funcionamiento.

• Para amortiguar vibraciones.

• Para sostener y unir las piezas.

¿Que evitan los muelles axiales?

• La transmisión de vibraciones del motor al tren motriz

• El acoplamiento completo del embrague.

• Sacudidas al conducir.

• Que se pegue el embrague.

¿Qué requisitos debe cumplir el disco de embrague?

• buena disipación del calor

• resistencia mecánica

• alto coeficiente de fricción

• peso reducido

• todas las anteriores.

si se conduce con el embrague patinando:

• El embrague no se acopla.

• El embrague se acopla

• El empaque no se acopla gradual mente.

• Ninguna de las anteriores.

Elementos que componen el mecanismo del sistema de embrague.

• Volante - eje - plato - disco

• Volante - Plato de presión - disco de embrague – collarín

• Disco - resortes - eje de salida

• Volante – diafragma - resortes

• Volante - collarín - disco

La acción del desembrague es

• frenar al vehículo

• acoplar al motor con la caja de cambios haciendo solidario a ambos y permitir que el par de fuerza vaya a las ruedas

• desacoplar al motor con la caja de cambios para permitir el paso a otra marcha de manera suave

• poner en neutro a la caja de cambios para anular el par de fuerza a las ruedas

COMO SE AJUSTA EL JUEGO EN EL EMBRAGUE DE ESTE SISTEMA.

• COLOCANDO EL CABLE MAS ALTO EN SU RANURA.

• EXTENDIENDO EL CABLE.

• MEDIANTE TORNILLOS DE AJUSTE.

• GIRANDO EL COJINETE HACIA ADENTRO O HACIA AFUERA.

A QUE ESTA CONECTADO EL DISCO DE EMBRAGUE.

• AL EJE DE ENTRADA DE LA CAJA DE CAMBIOS.

• AL MOTOR.

• AL EJE DE SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS.