Bocznice kolejowe

Bocznica kolejowa to

• wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności ładunkowych

• wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności utrzymaniowych

• wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do wykonywania czynności ładunkowych, utrzymaniowych lub postoju pojazdów kolejowych albo przemieszczania i wyłączania pojazdów kolejowych do ruchu po sieci kolejowej

• wyznaczona przez zarządcę infrastruktury droga kolejowa, połączona bezpośrednio lub pośrednio z linią kolejową, służąca do postoju pojazdów kolejowych albo przemieszczania i wyłączania pojazdów kolejowych do ruchu po sieci kolejowej

Dokumentem uprawniającym użytkownika bocznicy kolejowej do jej eksploatacji jest

• Autoryzacja bezpieczeństwa

• Zaświadczenie uzyskane od Zarządcy Infrastruktury

• Certyfikat jakości wraz z planem pracy bocznicy

• Świadectwo bezpieczeństwa

Dla bezpiecznej pracy bocznicy Niezbędne jest wyposażenie jej w

• plan obsług

• regulamin

• punkt zdawczo - odbiorczy

• środki techniczne

Podstawianie wagonów na bocznice i tory użytku ogólnego

oraz zabieranie ich z tych torów odbywa się na podstawie

• umowy cywilno - prawnej

• planu obsług planowych

• regulaminu oraz dokumentów

• wzajemnych uzgodnień dokonywanych drogą elektroniczną

Dokumenty niezbędne do zdawania i odbioru wagonów sporządza się w

• 2 egzemplarzach

• 3 egzemplarzach

• 4 egzemplarzach

• 5 egzemplarzach

Przekazanie wagonów pod załadunek lub rozładunek odbywa się na:

• punkcie odbiorczym

• punkcie zdawczym

• punkcie ustalonym wspólnie z przewoźnikiem

• punkcie zdawczo - odbiorczym

Zabezpieczenia ładunków w wagonach dokonuje się poprzez:

• założenie kłódki

• założenie plomb

• założenia taśm zabezpieczających posiadających cechy nadawcy

• założenie nalepek kierunkowych

Potwierdzeniem prawidłowego przygotowania wagonów próżnych do zdania jest

• zapis w R7 lub R25

• umieszczenie przez przedstawiciela bocznicy nalepki "Czysty"

• umieszczenie przez przedstawiciela bocznicy nalepki "Wolny od wad"

• umieszczenie przez przedstawiciela bocznicy nalepki "Gotów do zabrania"

Obowiązek usunięcia niezgodności masy ładunku z listem przewozowym spoczywa na :

• nadawcy

• odbiorcy

• przewoźniku

• nie wymaga żadnych czynności poza korektą zapisu w liście przewozowym

Czas pozostawania wagonu w dyspozycji użytkownika bocznicy można zawiesić na czas

• otwarcia bocznicy

• klęski żywiołowej

• zamknięcia bocznicy dla czynności administracyjnych

• zamknięcia bocznicy dla czynności ładunkowych