הוראות בטיחות כלליות - הערכות קיץ התשפ''א

בעת שריפות שדה ויער לעיתים נדרשים להשתמש בלהביור, ע''פ הנחיות הבטיחות למי מותר להשתמש בלהביור?

• כל לוחם אש בעל קורס לוחמי אש בסיסי

• כל בוגר קורס סמלים

• כל לוחם שמפקד המשמרת ממליץ עליו ומאשר שימוש

• אך ורק מי שקיבל הכשרה לבצע אש נקדית ושריפה יזומה

מהו יחס השימוש בחומר דלק בלהביור

• יחס של 1:4 - כלומר ליטר בנזין וארבעה ליטרים סולר וע''פ הוראות יצרן

• יחס של 1:3 כלומר ליטר סולר ושלושה ליטר בנזין וע''פ הוראות יצרן

• על כל ליטר בנזין , ליטר סולר וע''פ הוראות יצרן

• יחס של 1:3 כלומר על כל ליטר בנזין , שלושה ליטר סולר וע''פ הוראות יצרן

מהו אופן הפעלה הלהביור?

• יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בכיוון הרוח בלבד

• יש להפעיל ולתפעל את הלהביור נגד כיוון הרוח בלבד

• יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בנענוע מעלה ומטה אחרי בדיקת תקינות כראוי

• יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בכל כיוון הנדרש לביצוע המשימה

מהו המרחק אותו יש לשמור מרשת חשמל עלית?

• כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח, יש לעצור את פעולות הצוותים עד ניתוק מוחלט- בטיחות קודמת לכל

• כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח,

  יש לוודא מרחק מינימלי של 3.25 בכל שלבי העבודה

• כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח,

  יש לוודא מרחק מינימלי של 6.25 בכל שלבי העבודה

• כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח, יש לסגור מב''ר 100\200 ולהמתין לנציג חברת חשמל

מהן ההנחיות בדבר קירבה לכבלי חשמל בעת ריסוס חומרים מעקבי בעירה?

• אין הנחייה מיוחדת, מדובר בחומר מעכב בעירה אשר לא יזיק

• אין לרסס כלל חומרים מעכבי בעירה באיזורים בהם ידוע כי קיים מתח בעמודי החשמל

• אל תעמוד ליד כבלי חשמל במהלך ריסוס חומרים מעכבי בעירה מהאוויר.

• חובה מוחלטת לבצע ניתוק וודאי של כבלי החשמל טרם ביצוע פעולות ריסוס חומרים מעכבי בעירה

מי רשאי להזניק מטוסי כיבוי?

• כל לוחם אש המזהה סכנה ושריפת ענק

• מפקד בכב''ה בעל פיקוד משימתי - סמל

• מפקד הצוות הראשון , המזהה את פוטינציאל ההתפחות

• הזנקת מטוסי כיבוי תתבצע רק ע"י קצין כיבוי

מי רשאי להכווין מטוסי כיבוי?

• ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י לוחם אש אשר עבר הסמכה להכוונת מטוסי כיבוי

• ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י קצין מבצעי , המכיר את תרחיש האירוע

• ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י קמב''ץ\סמת''ח או גורם בכיר יותר

• מטוסי הכיבוי לא צריכים הכוונה הם רואים את תוואי השריפה טוב יותר עקב הראות ''ממעוף הציפור''

האם תיתכן עבודה בגזרה משותפת של מטוסי כיבוי וצוותי כב''ה במקביל?

• חיובי , מענה יעיל, מהיר, להצלת נפש ורכוש.

• תלוי באופי האירוע , כאשר הצוותים רכובים בלבד

• לפני הפעלת המטוסים מפקד הגזרה בה מופעלים המטוסים יוודאו כי כל הצוותים יצאו מאזור זה.

• כאשר הלוחמים ממוגנים במיגון מלא אין כל מניעה

בעת אירוע שריפת שדה ויער , אתה מבחין במוקד הנמצא בתוך השטח , כ200 מ' מדרך הגישה

• הנסיעה בשטח תעשה לפי סוג הרכב ובהתאם ליכולות השטח שלו

• הנסיעה בשטח תעשה אך ורק על שבילים ובזהירות מרבית תוך כדי שמירה על הרכב והנוסעים

• הנסיעה בשטח תעשה אך ורק בהילוך נמוך ובשמירה על כללי הבטיחות

• אין נסיעה בשטח כלל- גם שבילים מסוכנים היות ויתכן שיפוע שעלול לסכן את מרכז הכובד ולגרום להתהפכות

בעת כניסה לעבודה בשריפות שטחים פתוחים

• חובה על כל צוות מכשיר נישא

• חובה על מכשיר נישא לכל לוחם

• יש לדאוג לאמצעי תקשורת תקין (טלפון סלולרי מספיק)

• אין התייחסות לעניין מכשירי הקשר בבטיחות שדה ויער