Modos de transporte e desigualdades nas redes

O modo de transporte rodoviário destaca-se no transporte de passageiros no território nacional em relação aos demais modos de transporte, uma vez que apresenta uma...

• elevada flexibilidade de itinerários e uma reduzida taxa de sinistralidade.

• reduzida flexibilidade de itinerários e uma reduzida taxa de sinistralidade.

• elevada flexibilidade de itinerários e uma elevada especialização.

• reduzida flexibilidade de itinerários e uma reduzida especialização.

O transporte marítimo registou, entre 2014 e 2015, uma taxa de variação de transporte de passageiros de cerca de...

• 4%.

• 6%.

• 8%.

• 10%.

Dois dos modos de transporte que registaram uma evolução positiva no número de passageiros transportados no território nacional entre 2013 e 2014 e entre 2014 e 2015 foram...

• o ferroviário e o rodoviário.

• o marítimo e o fluvial.

• o aéreo e o rodoviário.

• o ferroviário e o marítimo.

Os itinerários principais são vias de comunicação que asseguram a ligação…

• entre os centros urbanos de influência supradistrital e as regiões com portos e aeroportos à fronteira.

• das áreas metropolitanas de Lisboa e do Porto aos centros urbanos de influência infraconcelhia e concelhia.

• entre a rede complementar e os centros urbanos de influência concelhia e supraconcelhia.

• entre a rede complementar e os centros urbanos do interior, visando atenuar os desequilíbrios da rede urbana nacional.

As linhas de caminho de ferro associadas aos algarismos 1, 2 e 3 na figura 2 são, respetivamente,…

• linha do Sotavento, linha da Beira Alta e linha do Sul.

• linha do Barlavento, linha da Beira Baixa e linha do Sul.

• linha do Sotavento, linha da Beira Baixa e linha do Norte.

• linha do Barlavento, linha da Beira Alta e linha do Oeste.

No mapa da figura 1, as distâncias estão representadas por linhas denominadas…

• isóbaras

• isótimas.

• isócronas.

• isoietas.

Relativamente à rede ferroviária nacional, representada no mapa da figura 2…

• a rede secundária é a que apresenta maior extensão.

• a grande maioria das linhas férreas são de via dupla e não eletrificada.

• a linha do Norte é a que apresenta maior fluxo de comboios e de passageiros.

• a rede complementar compreende as linhas que apresentam uma exploração rentável.

Pela observação do mapa da figura 1, podemos concluir que…

• Chaves é uma das localidades que, em termos absolutos, se situa mais distante de Lisboa.

• as cidades de Lisboa e Porto estão situadas a uma distância real de cerca de 250 km.

• Montalegre é um dos lugares que em termos relativos se situa mais distante de Lisboa.

• o espaço relativo representado é coincidente com o espaço absoluto.

Os «granéis sólidos» representam cerca de…

• 30% do total de mercadorias carregadas no porto de Setúbal e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Aveiro.

• 5% do total de mercadorias carregadas no porto de Sines e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Leixões.

• 30% do total de mercadorias carregadas no porto de Setúbal e 50% do total de mercadorias descarregadas no porto de Lisboa.

• 5% do total de mercadorias carregadas no porto de Sines e 45% do total de mercadorias descarregadas no porto de Lisboa.

Os produtos petrolíferos e o petróleo bruto assumem especial importância na mercadoria movimentada dos portos de…

• Leixões e Lisboa.

• Sines e Leixões.

• Ponta Delgada e Sines.

• Leixões e Caniço.