DIRECCION ELECTRO-HIDRAULICA

¿Cómo se genera la presión hidráulica necesaria para la servoasistencia en la servodirección electrohidráulica?

• Con una bomba hidráulica (bomba de aletas) impulsada por el motor del vehículo

• Con una bomba de engranajes, impulsada por un motor eléctrico

• Con una bomba de aceite perteneciente al motor del vehículo

¿Qué magnitudes de entrada necesita la servodirección electrohidráulica?

• Velocidad del vehículo

• Velocidad de giro de la dirección

• Régimen del motor

¿En qué se diferencian los sistemas de dirección TRW y KOYO?

• En la forma de determinar la velocidad de giro de la dirección

• En el número de vueltas del volante

• En el principio de funcionamiento del área hidráulica

¿Cuándo luce el testigo luminoso para Servotronic K92 en el cuadro de instrumentos?

• El testigo luminoso luce cuando se acciona la servodirección electrohidráulica

• El testigo luminoso se enciende después de conectar el encendido. Durante ese lapso se desarrolla en la unidad de control para dirección asistida J500 un ciclo de verificación interna.

• El testigo luminoso luce si hay una avería memorizada en la unidad de control para dirección asistida J500 (por ejemplo si se avería el sensor de dirección asistida G250 o si hay un defecto en la unidad de control para dirección asistida).

¿Qué ventajas ofrece la servodirección electrohidráulica?

• Una mejora de la seguridad activa, por ofrecer una dirección suave para maniobras de aparcar y firme a altas velocidades

• Una reducción en el consumo de combustible de aprox. 0,2 ltr./100 km en comparación con la dirección asistida convencional

• Protección del medio ambiente a base de reducir la cantidad de aceite en el sistema hidráulico y las necesidades energéticas

¿Cómo se puede desactivar la protección contra reactivación de la servodirección electrohidráulica después de una colisión?

• Apagando el motor y arrancándolo nuevamente

• Sólo con un equipo para diagnósticos en el Servicio Volkswagen

• La protección contra reactivación sólo puede ser desactivada después de otro tipo de fallos, por ejemplo sobrecalentamiento de la bomba

¿Según qué principio trabaja el sensor de dirección asistida G250 en el sistema KOYO?

• Según el principio de desajuste del condensador

• Según el principio inductivo

• Según el principio del transmisor Hall

¿Qué circuito del sistema representa el sensor de dirección asistida G250 en el sistema TRW?

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