Sistemas de Instrumentos

Selecciona cuáles son instrumentos barométricos (varios)

• Indicador de giro e inclinación

• Altímetro

• Indicador de velocidad de ascenso

• Indicador de dirección

• Velocímetro

¿Cuál es la computadora para el sistema CDS (Sistema de Visualización Común), en las aeronaves Boeing 737 NG?

• Computadora de Administración de Pantallas DMC

• Unidad de Aviónica Modular MAU

• Concentrador de Adquisición de Datos de Sistema SDAC

• Unidad Electrónica de Visualización DEU

¿Qué dispositivo envía señales de video a las DU en el Sistema de Visualización Común en aeronaves Boeing 737 NG?

• Computadora de Administración de Pantallas DEU

• Unidad de Aviónica Modular MAU

• Acoplador Coaxial

• Unidad Electrónica de Visualización

Dispositivo electrónico (hard+soft), monitorea permanentemente el funcionamiento de los sistemas de la aeronave y cuando se detecta una falla se almacena

• Módulo de Advertencias

• Flight Warning Computer

• Captadores de atención

• Built in Test Equipment

Este sistema centraliza y memoriza toda la información relacionada con fallas de los sistemas de la aeronaves de la familia A320

• Common Display System

• CFDS

• EFIS

• ECAM

Qué es ARINC

• Es un bus de datos para la comunicación entre los equipos de los sistemas de la aeronave

• Es un dispositivo electrónico que almacena en memoria fallas

• Es una computadora de los sistemas de indicación

• Es un transmisor receptor de datos digitales

¿Cuál es el ATA en donde podemos encontrar información sobre la grabadora de datos de la aeronave?

• ATA 34

• ATA 31

• ATA 23

• ATA 21

El módulo de alertamiento audible de señales de alarma de aterrizaje sí;

• El tren no ha bajado y asegurado. FLAPS de 0 a 10 y radio altímetro más de 800 f

• El tren no ha bajado y asegurado. FLAPS de 0 a 10 aceleradores de aterrizaje

• El tren no ha bajado y asegurado. FLAPS de 15 a 25. Aceleradores en posición de aterrizaje.

Función de Máster DIM and TEST

• El interruptor de Máster DIM TEST está en el panel P2

• Hace una prueba a los anunciadores del compartimiento de vuelo e ilumina luces push-button

• Realiza una prueba para ajustar el brillo de las pantallas

La alarma “DON´T SINK se presenta cuando:

• Cuando el avión empieza a perder altura del despegue

• Cuando se desciende debajo de 200 ft con el tren extendido

• Se tiene un régimen excesivo de hundimiento