Test 5

Вие плавате в плитки води с 15% Under Keel Clearance. Как ще се измени разстоянието необходимо за спиране на кораба сравнено с това в дълбоки води?

• Необходимото разстояние за спиране на кораба ще се намали.

• Необходимото разстояние за спиране на кораба ще се увличи.

• Необходимото разстояние за спиране на кораба няма да се промени.

• Необходимото разстояние за спиране на кораба ще се увеличи с 1 дължина на кораба..

Вие плавате в плитки води с 15% Under Keel Clearance. Как ще се измени курса на кораба при пълен назад даден от пълен напред сравнено с това в дълбоки води?

• Курса ще се измени най-вероятно с голямо отклонение.

• Курса няма да се промени.

• Курса ще се промени незначително.

• В началото курса ще се промени значително след което ще продължи да се променя много бавно.

Ако движителят на Вашия кораб е винт с постоянна стъпка и с реверсивна муфа Вие можете:

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател

• да дадете "стоп" след като намалите оборотите на главния двигател

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател като дадедете руля в крайно ляво/дясно положение

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател, но сте включили пожгарната помпа

Ако движителят на Вашия кораб е винт с постоянна стъпка Вие можете:

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател

• да дадете "стоп" след като спрете главния двигател

• да дадете "стоп" само след като спрете главния двигател и сте включили пожарната помпа

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател като дадедете руля в крайно ляво/дясно положение

Ако движителят на Вашия кораб е винт с регулируема стъпка Вие можете:

• да дадете "стоп" без да променяте оборотите на главния двигател

• да дадете "стоп" след като спрете главния двигател

• да дадете "стоп" след като спрете главния двигател и поставите руля в диаметралната плоскост

• да дадете "стоп" след като спрете главния двигател и сте включили пожарната помпа

Ако движителят на Вашия кораб е винт с постоянна стъпка без реверсивна муфа и се движите с "пълен на пред" Вие можете:

• да дадете авариен заден ход само като плавно намалявате оборотите на главния двигател

• да дадете авариен заден ход без спиране и реверсиране на главния двигател

• да дадете авариен заден ход само след като сте включили генераторът за аварийно електро захранване

• да дадете авариен заден ход само след спиране и реверсиране на главния двигател

Визуален сигнал оформен на палубата на кораб като буквата "N" означава:

• иска се помощ

• иска се медицинска помощ

• не или отрицание

• да или потвърждаване

Контролът върху назначените допълнителни наблюдатели на ход се осъществява от:

• старши помощник капитана на кораба

• старши рулевият на кораба

• палубния боцман

• от вахтения помощник капитан

При устни комуникации между корабите в район на бедствие, терминът "WAIT" означава:

• "Изчакайте за отговор."

• "Легнете на дрейф и изчакайте."

• "Защо следвате този курс?"

• "Налага се кратко прекъсване. Изчакайте последващи съобщения."

При устни комуникации между корабите в район на бедствие, терминът "ROGER" означава:

• "Съобщението е разбрано."

• "Не ви чувам."

• "Чувам Ви лошо. Повторете."

• "Изчакайте за отговор."