10ACA-ÔN TẬP TUẦN (7/6-12/6)

Ý nào sau đây không phải là tiêu chí để đánh giá khối lượng dịch vụ của hoạt động vận tải?

• Khối lượng luân chuyển.

• Khối lượng vận chuyển.

• Sự hiện đại của các loại phương tiện.

• Cự li vận chuyển trung bình.

Ý nào sau đây không đúng về vai trò của ngành giao thông vận tải?

• phục vụ nhu cầu đi lại và sinh hoạt của người dân được thuận tiện.

• đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, phân bố lại dân cư và lao động.

• cung ứng vật tư kỹ thuật, nguyên liệu cho các cơ sở sản xuất.

• sản xuất ra một khối lượng của cải vật chất rất lớn cho xã hội.

Đường sắt và đường biển có ưu điểm giống nhau là

• tốc độ vận chuyển nhanh nhất

• chở được hàng nặng, cồng kềnh.

• tính tiện lợi, cơ động rất cao.

• sự an toàn rất cao khi vận chuyển.

Ngành nào dưới đây không thuộc nhóm ngành dịch vụ kinh doanh?

• Tài chính, bảo hiểm.

• Hành chính công.

• Giao thông vận tải.

• Thông tin liên lạc.

Yếu tố nào sau đây có tác động thúc đẩy đến sự phát triển ngành giao thông đường biển?

• Nhu cầu nguyên liệu để sản xuất.

• Sự phát triển của nền kinh tế.

• Quan hệ quốc tế được mở rộng.

• Sự mở rộng buôn bán quốc tế.

Dựa vào bảng số liệu trên, để thế hiện cơ cấu diện tích cây công nghiệp của nước ta qua 2 năm 2005 và 2015, biểu đồ thích hợp nhất là

• tròn

• cột

• miền

• đường

Theo bảng số liệu trên, nhận xét nào sau đây đúng về diện tích cây công nghiệp của nước ta qua 2 năm 2005 - 2015?

• Tổng diện tích cây công nghiệp giảm đi.

• Cây lâu năm tăng, cây hàng năm giảm

• Diện tích cây hàng năm tăng lên.

• Diện tích cây lâu năm giảm đi

Dựa vào bảng số liệu trên, cho biết nhận xét nào sau đây không đúng về tỉ trọng diện tích cây công nghiệp nước ta?

• Cây hàng năm giảm tí trọng

• Cây lâu năm tăng tỉ trọng

• Cây hàng năm luôn chiếm tỉ trọng cao nhất

• Cây lâu năm luôn lớn hơn cây hàng năm

Theo bảng số liệu trên, năm 2015 có tỉ trọng diện tích cây lâu năm là

• 65,5%

• 34,5%

• 23,9%

• 76,1%

Theo bảng số liệu trên, tỉ trọng cây hàng năm đã giảm đi bao nhiêu %?

• 25%

• 10,6%

• 5,5%

• 32%