grija4

“Администрация” според МАРПОЛ и СОЛАС е:

• класификационната организация, наблюдаваща кораба.

• международната морска организация.

• министерството на транспорта на съответната държава.

• правителството на държавата, под чиито знаме плава корабът

Когато вахтеният помощник се съмява в действията или намеренията на пилота той трябва:

• да спре изпълнението на командите на пилота до уточняване на ситуацията

• да поиска обясннение от пилота и при нужда да уведоми капитана

• да посочи неправомерните действия на пилота и да изисква безопасно водене на кораба

• да поеме управлението с помощта на пилота

Наръчник за ученията трябва да има:

• на мостика и в машинното отделение

• в каютите

• на места, където се носи вахта

• във всеки салин за хранене и почивка или въ всяка кабина на екипажа

Предаването на съобщения от капитана към другите кораби и бреговите власти за срещната неочаквана навигационна опасност е:

• наложително

• желателно

• препоръчително

• задължително

Наличието на необходимите корабни документи на българските кораби се определя от:

• Наредба № 5.

• Наредба № 6 и конвенцията SOLAS 74/78

• изискванията на корабния регистър

• Разпорежданията на Администрацията и международните конвенции

Правилата на конвенцията СОЛАС 74/78, ако изрично не е посочено друго не се отнасят за кораби с вместимост:

• по-малка от 1600 БТ

• по- малка от 500

• по-малка от 300 БТ

• по-малка от 150 БТ

Валидността на корабните конвенционални документи може да бъде удължавана от Администрацията до:

• 5 месеца

• 4 месеца

• 3 месеца

• 12 месеца

Когато височината на борда на кораба е по-голяма от 9 м., пилотът се качва с помощта на:

• щормови трап

• пилотския трап

• механичен пилотски повдигач парадния трап или други безопасни средства

• механичен пилотски повдигач

Химикаловозите превозват наливно товарите класифицирани, като:

• категории вредни вещества X, Y, Z и OS по MARPOL анекс ІІ.

• класове опасни товари по Анекс ІІІ на MARPOL

• категории вредни вещества A, B, C и D по MARPOL

• класовете опасни товари от IMDG Code

Капитанът на кораба подава морски протест в случаите, когато:

• Администрацията на определена държава не спазва правото на знамето

• интересите на корабопритежателя са засегнати при нерегламентиран акт

• кораба бъде насочен към район с активни военни действия

• вследствие на непреодолими сили или други условия са засегнати или могат да бъдат засегнати интересите на корабопритежателя