Pretest SLMP

Unsur cuaca yang tidak berpengaruh ketika take-off and landing pesawat

• Visibility / Jarak Pandang

• Tekanan udara

• Tinggi dasar dan jenis awan

• Radiasi matahari

Visibility yang diperbolehkan untuk pesawat mendarat dengan sistim Visual Flight Rule (VFR) adalah

• Lebih besar dari 1000M

• Lebih besar dari 5000M

• Lebih besar dari 3000M

• Lebih besar dari 1500M

Tinggi dasar awan yang signifikan untuk pendaratan pesawat adalah

• Kurang dari 1500FT

• Kurang dari 15000FT

• Kurang dari 3000FT

• Kurang dari 25000FT

Yang tidak termasuk di dalam jenis awan rendah adalah

• Cumulonimbus

• Cirrus

• Stratocumulus

• Cumulus

Jumlah awan yang benar yang di kenal dalam meteorologi penerbangan

• SCT = 3-5 oktas

• OVC = 7-8 oktas

• BKN = 6-7 oktas

• FEW = 1-2 oktas

Visibility yang diamati observer untuk keperluan take-off and landing pesawat adalah

• Jarak pandang horizontal di sepanjang runway

• Jarak pandang horizontal di aerodrome

• Jarak pandang diagonal di sepanjang runway

• Jarak pandang diagonal di aerodrome

Udara yang sangat lembab di daerah pegunungan biasanya terjadi fenomena cuaca

• Fog

• Haze

• Smoke

• Badai Pasir

Alat ukur arah dan kecepatan angin pada ketinggian 10 meter adalah

• Speedometer

• Anemometer dan Wind Vane

• Barometer

• Odometer

Jenis awan yang mengandung badai petir adalah

• Cumulus

• Stratocumulus

• Altocumulus

• Cumulonimbus

Sistem Pengamatan Cuaca Otomatis

• AWOS

• AWRS

• ARWS

• ARG