DIKLAP/REFRESHING TENAGA PEMERIKSA SARANA PERKERETAAPIAN

Pada lokomotif CC 201 dan CC 203, standar tekanan angin reducer adalah

• 5 kg/cm2

• 6 kg/cm2

• 5,5 kg/cm2

• 4,5 kg/cm2

Pada lokomotif CC 201 dan 203, berapa tekanan angin brake pipe

• 50 psi atau 344 kpa

• 60 psi atau 413 kpa

• 55 psi atau 378 kpa

• 70 psi atau 482 kpa

Standar interval waktu injak lepas pedal deadman hingga terjadi ​ safety control energized (Pneumatic Control/PC Open) adalah

• 59” injak – 9” lepas

• 50” injak – 4” lepas

• 90” injak – 5” lepas

• 60” injak – 5” lepas

Komponen yang digunakan pada lok CC 201 / 203 untuk setting tekanan udara pipa abar (pengereman rangkaian) adalah

• Regulating valve

• Cut out pilot valve

• Safety valve

• Reducer valve

Pada lokomotif CC 201, 203 dan 204, berapa tekanan angin safety valve main reservoir ?

• 130-140 psi

• 145-200 psi

• 145-155 psi

• 120-140 psi

Pada lokomotif CC 201 dan 203, berapa standar tekanan angin (cut in dan cut out) pada ACPS

• Cut in ​ ​ : 135-140 psi, Cut out :150-155 psi

• Cut in : 125-130 psi, Cut out : 140-145 psi

• Cut in : 120-125 psi, Cut out : 135-140 psi

• Cut in ​ ​ ​ : 125-135 psi, Cut out ​ ​ : 140-145 psi

Berapa isi minyak pelumas compresor CC 201, 203 dan 204

• 9 Liter

• 9,7 Liter

• 13 Liter

• 11.5 Liter

Berapa isi minyak pelumas governor MD CC 201 dan 203

• 1,7 Liter

• 1,9 Liter

• 2 Liter

• 2,7 Liter

Lampu indicator yang menyala apabila terjadi kegagalan pengisian battery adalah

• HEL

• NBCL

• GRL

• SETK

Pada RPM idle dan notch 8 (pada suhu kerja motor diesel), berapa tekanan minyak pelumas ?

• Idle min 20 psi, Notch 8 min 120 psi

• Idle min 25 psi, Notch 8 min 70 psi

• Idle min 25 psi, Notch 8 min 170 psi

• Idle min 25 psi, Notch 8 min 85 psi