Distribución Física Internacional - DFI

La Distribución Física Internacional es...

• El almacenamiento de los productos acondicionados para su transporte

• La planificación del retorno de materiales desde el punto de consumo al punto de origen.

• Llevar el producto desde el centro de producción de un País al consumidor final que vive en otro País.

• Un conjunto de elementos que permiten que las empresas cuenten con la organización necesaria para llevar a cabo el desarrollo de un producto o servicio y que este cumpla el objetivo principal que es satisfacer las necesidades del cliente final.

La Carga General es...

• Bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas.

• Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en pequeñas cantidades y en unidades independientes.

• Es la agrupación de artículos individuales en unidades en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad.

• Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o unitarización.

Las Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial son conocidas como.

• Carga frágil

• Carga perecedera

• Carga sobredimensionada

• Carga peligrosa

El envase es...

• es un medio para proteger la mercancía, manteniéndola inmóvil y a la vez proporcionándole amortiguamiento.

• sirve para proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo

• agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad

• el Recipiente que tiene contacto directo con el producto específico, con la función de envasarlo y protegerlo.

Los palets son ---

• un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional

• una plataforma para transporte sobre la cual puede depositarse una cantidad determinada de mercancías o unidades de carga, y que para efectos de manejo se desplaza con dispositivos mecánicos como grúas, carretillas o montacargas motorizados.

• un método de distribución que utiliza una unidad de transporte de carga. Este sistema permite el manejo de carga como una unidad indivisible y más segura.

• normas para la interpretación de los términos comerciales utilizados en las transacciones internacionales, elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional

El contenedor es un ...

• sistema consiste en colocar la carga en una eslinga y mantener la eslinga en posición durante hasta la llegada del medio de transporte y/o durante todo el viaje hasta su descarga.

• reglas claras a fin de evitar incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países, a partir de la transacción comercial de mercancías.

• recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Fabricados principalmente de acero, pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio.

• conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribución.

Las siglas TEU (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent Unit) significan que...

• mantener un flujo continuo de los bienes a lo largo del canal logístico, entre productores y consumidores, estos últimos en los mercados externos.

• planear y diseñar óptimos sistemas de gestión de cadenas de suministro internacionales, por medio del análisis sistémico de los procesos de compras, manejo de inventarios, almacenamiento y distribución y su impacto sobre la gestión de servicio al cliente.

• es un contenedor o palet metálico usado para cargar equipaje, mercancías, y correo en aviones de fuselaje ancho y determinados aviones de fuselaje estrecho específicos.

• significa Unidad Equivalente a Veinte Pies) representa una unidad de medida de capacidad inexacta del transporte marítimo (Buques portacontenedores y terminales portuarios para contenedores) expresada en contenedores

Las limitaciones del transporte aéreos son:

• Muy lento y Servicio a veces limitado.

• Dependencia de factores muchas veces incontrolables para las empresas como el :Clima, Muy Lento, Cierre de Canales y Puertos.

• Limitaciones técnicas sobre el peso máximo de despegue, resistencia de las bodegas, tamaño de las puertas, autonomía de vuelo

• Ninguna opción

El documento que emite la empresa de transporte marítimo es::.

• Guía Aérea / Air Way Bil - AWB,

• Conocimiento de Embarque / Bill of Leading - BL

• žManifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero - MIC/DTA

• ^{Carta de Porte Internacional de Transporte Internacional Ferroviario / Declaración de Tránsito Aduanero (TIF / DTA)}

La Lista de Empaque es

• el documento más importante que emite el exportador, siendo esta un requisito indispensable para efectuar los trámites de exportación.

• un documento en formato oficial, tramitado en el SENAVEX, mediante el cual se certifica que el bien exportado es originario de un país al haber cumplido con las normas de origen establecidas en los acuerdos suscritos entre el país exportador y el país importador.

• un documento emitido por el exportador, cuyo fin es proporcionar datos sobre el embalaje, contenido de cajas, cantidad de cajones, datos sobre pesos y dimensiones detallados por bulto.

• documentos exigidos en el país de destino de las mercancías y determina las condiciones sanitarias de las mercancías de importación.