Overview Persinyalan Kereta Api Jarak Jauh

Apakah arti sinyal rambu mekanik pada gambar ini?

• Kereta harus berhenti tepat di depan rambu

• Kereta diperbolehkan berjalan melewati rambu sesuai kecepatan yang diijinkan

• Kereta diperbolehkan berjalan secara hati-hati melewati rambu

• Kereta berbelok arah sesuai petunjuk rambu.

Berikut Pernyataan mengenai lajur kereta api pada rel ganda (Double Track), manakah yang benar?

• Kereta api selalu berjalan di lajur kiri menuju tujuan

• Kereta api selalu berjalan di lajur kanan menuju tujuan

• Kereta api berjalan di lajur kanan atau kiri sesuai arahan petugas

• Semua jawaban benar

Sistem peralatan blok untuk keamanan yang dipakai pada kereta api jarak jauh adalah:

• Moving Block

• Swing Block

• Fixed Block

• Stated Block

Tipe sensor yang memanfaatkan perubahan arah flux magnetic untuk mengetahui adanya kereta api yang lewat adalah

• Tipe Track Sirkuit

• Tipe Inductive Circuit

• Tipe Axle Counter

• Tipe Proximity Sensor

Stasiun dibawah ini yang hanya melayani perjalanan jarak jauh adalah:

• Stasiun Jatinegara

• Stasiun Manggarai

• Stasiun Pasar Senen

• Stasiun Gambir

Berikut adalah proyek Perkereta-apian yang pernah dikerjakan WIKA kecuali:

• Railway Double Tracking Yogyakarta - Kutoarjo

• Railway Double Tracking Solo Purwosari - Delanggu

• Railway Double Tracking Cikampek-Cirebon; Cirebon Modification

• Pembangunan Jalan Kereta Api Bandar Tinggi – Kuala Tanjung

Sistem kereta yang menggunakan Fixed block terlampir sebagai berikut, kecuali:

• Kereta Api Jarak Jauh Indonesia

• Commuter Line

• MRT Jakarta

• LRT Palembang

Rute kereta api terjauh di Indonesia ditempuh oleh:

• KA. Matarmaja

• KA. Gajayana

• KA. Gaya Baru Malam

• KA. Argo Lawu.

PT. Kereta Api Indonesia (persero) pada tahun 1971 bernama PJKA. Apakah kepanjangan PJKA?

• Perusahaan Jasa Kereta Api

• Perusahaan Jawatan Kereta Api

• Pulang Jumat Kembali Ahad

• Perusahaan Jalur Kereta Api

Apakah tugas PPKA ( Topi Merah) ketika kereta akan berangkat ?

• Memberikan ijin semboyan 40 pada kereta yang telah aman untuk diberangkatkan

• Mengecek kondisi rel kereta api beserta gerbongnya

• Berkoordinasi dengan masinis dan Polsuska menghitung penumpang yang berada didalam gerbong

• Mengecek kondisi kelistrikan dan pengereman gerbong penumpang beserta jumlah bahan bakar pada lokomotif