ข้อสอบหน่วยที่1และ2

บริษัทใดเป็นผู้คิดค้นระบบฉีดเชื้อเพลิงขึ้นเป็นบริษัทแรก

• บริษัท BENZE

• · บริษัท BOSCH

• บริษัท BMW

• · บริษัท TOYOTA

วิศวกรจากประเทศใดเป็นผู้คิดค้นระบบฉีดเชื้อเพลิงเป็นครั้งแรก

• ประเทศญี่ปุ่น

• · ประเทศสหราชอาณาจักร

• ประเทศสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี

• · ประเทศสหรัฐอเมริกา

ข้อใดคืออัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิงตามทฤษฎี

• 12.7 : 1

• · 13.7 : 1

• 14.7 : 1

• · 15.7 : 1

อัตราส่วนผสมในข้อใดที่เหมาะสมกับการสตาร์ตเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ

• 10 : 1

• · 12 : 1

• 13 : 1

• · 14 : 1

อัตราส่วนผสมในข้อใดที่ทำให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังงานได้มากที่สุด

• 13 : 1

• · 14 : 1

• 15 : 1

• · 16 : 1

ข้อใดไม่ใช่ แก๊สพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ในเครื่องยนต์

• แก๊สคาร์บอนไดออกไซด์

• · สารประกอบไฮโดรคาร์บอน

• แก๊สคาร์บอนมอนนอกไซด์

• · แก๊สไนโตรเจนออกไซด์

ข้อใด ไม่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์

• · กำลังอัดภายในกระบอกสูบ

• · กระบวนการในการเผาไหม้

• · อัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง

• · ขนาดความจุปริมาตรดูดของเครื่องยนต์

ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้อง

• · ขณะเครื่องยนต์เดินเบาต้องการส่วนผสมหนา

• · หัวฉีดเชื้อเพลิงจะมีจำนวนเท่ากับจำนวนกระบอกสูบ

• · เครื่องยนต์สตาร์ตติดง่ายที่อุณหภูมิต่ำเพราะมีหัวฉีดสตาร์ตเย็น

• เครื่องยนต์ที่บรรทุกหนักและใช้กำลังสูงต้องการส่วนผสมตามทฤษฎี

ระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ปัจจุบันมีกี่แบบ

• 1

• 2

• 3

• 4

ข้อใดกล่าวถึงหลักการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ไม่ถูกต้อง

• น้ำมันเชื้อเพลิงมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการป้อนสัญญาณไฟฟ้าเข้าหัวฉีด

• หัวฉีดประจำสูบจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อไอดีของแต่ละกระบอกสูบ

• · ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไปหัวฉีดจะทำหน้าที่ยกเข็มหัวฉีดและฉีดน้ำมันในท่อไอดี

• · ความดันน้ำมันที่หัวฉีดแต่ละหัวฉีดจะมีความดันเท่ากันทุกหัว