ระบบไอดีไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล

ข้อใดกล่าวถึงหน้าที่ของระบบไอดีของเครื่องยนต์ได้ถูกต้อง

• ประจุอากาศเข้าเครื่องยนต์

• ประจุไอดีเข้าเครื่องยนต์

• ประจุน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าเครื่องยนต์

• ผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อใดไม่ใช่วัตถุประสงค์ของการนำอากาศเข้าไปกวาดล้างไอเสีย

• ไล่ก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้

• ทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ

• ได้กำลังจากเครื่องยนต์มากขึ้น

• ลดมลภาวะของก๊าซไอเสีย

กรองอากาศที่ดีต้องมีสมบัติตามข้อใด

• มีขนาดใหญ่

• ต้านทานอากาศน้อย

• ล้างทำความสะอาดได้

• อากาศไหลเข้าสะดวก

ข้อใดคือข้อดีของกรองอากาศแบบเปียก

• ประสิทธิภาพการกรองสูง

• ต้านทานอากาศน้อย

• อากาศไหลเข้าสะดวก

• ต้องการบำรุงรักษาน้อย

ข้อใดเป็นหน้าที่ของลิ้นไอดี

• เปิด–ปิด อากาศเข้ากระบอกสูบ

• เปิด–ปิด ให้ไอดีเข้ากระบอกสูบ

• เปิด–ปิด น้ำมันเข้ากระบอกสูบ

• เป็นช่องที่อากาศกับน้ำมันเข้ากระบอกสูบพร้อมกัน

เพราะเหตุใดเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ๆ จึงมีจำนวนลิ้นไอดีมากขึ้น

• เครื่องยนต์มีอัตราเร่งดีขึ้น

• เครื่องยนต์ทนทานมากขึ้น

• ลดขนาดของลิ้น

• เครื่องยนต์มีขนาดเล็กลง

เพราะเหตุใดจึงมีการติดตั้งท่อร่วมไอดี และท่อร่วมไอเสียไว้ด้านเดียวกัน

• ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดเล็กลง

• ติดตั้งเครื่องยนต์กับตัวรถได้สะดวก

• อุ่นอากาศก่อนเข้าห้องเผาไหม้

• ระบายความร้อนไอเสียก่อนปล่อยออกจากเครื่องยนต์

ข้อใดคือหน้าที่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์

• เร่งการระบายไอเสียออกจากใบพัดเทอร์ไบน์

• เร่งการประจุอากาศเข้ากระบอกสูบ

• เพิ่มความทนทานให้กับฝาสูบ

• เร่งการคายไอเสียจากห้องเผาไหม้

เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานอย่างไร

• ใช้ไอดีขับใบพัดเทอร์ไบน์

• ใช้ไอดีขับใบพัดคอมเพรสเซอร์

• ใช้ไอเสียขับใบพัดเทอร์ไบน์

• ใช้ไอเสียขับใบพัดคอมเพรสเซอร์

ข้อใดคือข้อดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับได้

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• สามารถเพิ่มความดันตามภาระของเครื่องยนต์

• มีอายุการใช้งานยาวนาน

• สามารถควบคุมคุณภาพของไอเสียได้