ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีเซล

ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ของการระบายความร้อน

• ระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ให้มากที่สุด

• ป้องกันประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง

• รักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิทำงาน

• ป้องกันผนังกระบอกสูบสึกหรอเร็ว

เครื่องยนต์ชนิดใดมักใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

• เครื่องยนต์ขนาดใหญ่

• เครื่องยนต์ขนาดเล็ก

• เครื่องยนต์ 2 จังหวะ

• เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

ข้อใดเป็นผลจากอุณหภูมิของเครื่องยนต์ต่ำเกินไป

• ประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์ลดลง

• ปั๊มน้ำทำงานอย่างต่อเนื่อง

• กำลังเครื่องยนต์ลดลง

• เชื้อเพลิงกลั่นตัวเกาะผนังกระบอกสูบ

การลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนใช้หลักการใด

• การแลกเปลี่ยนความร้อน

• การหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็น

• การเพิ่มความเร็วในการหมุนของปั๊มน้ำ

• การกักน้ำหล่อเย็นไว้ที่หม้อน้ำ

ครีบ (Fin) ของหม้อน้ำมีความสำคัญอย่างไร

• ทำให้ท่อน้ำยึดติดกันเป็นชุด

• ปะทะกับอากาศเพื่อถ่ายเทความร้อนออก

• ช่วยให้หม้อน้ำแข็งแรงมากขึ้น

• ป้องกันเศษวัสดุ ปะทะกับหม้อน้ำขณะรถแล่น

ส่วนประกอบใดของหม้อน้ำที่ทำหน้าที่รักษาแรงดันของหม้อน้ำ

• หลอดน้ำ

• น้ำหล่อเย็น

• ฝาครอบบน

• ฝาหม้อน้ำ

หม้อน้ำแบบใดช่วยให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนสูง

• แบบครีบแผ่น

• แบบครีบลูกฟูก

• แบบน้ำไหลลง

• แบบน้ำไหลข้าม

ข้อใดกล่าวถึงความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้นแรงดันเพิ่มขึ้น

• อุณหภูมิเพิ่มขึ้นแรงดันลดลง

• อุณหภูมิลดลงแรงดันเพิ่มขึ้น

• แรงดันและอุณหภูมิไม่มีความสัมพันธ์กัน

ส่วนประกอบใดของระบบระบายความร้อนทำหน้าที่ให้น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนในระบบ

• หม้อน้ำแบบไหลลง

• ฝาหม้อน้ำ

• ปั๊มน้ำ

• เทอร์โมสตัท

ข้อใดกล่าวถึงหน้าที่ของเทอร์โมสตัทถูกต้องที่สุด

• ช่วยให้น้ำหล่อเย็นร้อนเร็วขึ้น

• ช่วยให้น้ำหล่อเย็นเย็นเร็วขึ้น

• ควบคุมแรงดันหม้อน้ำ

• รักษาระดับอุณหภูมิของเครื่องยนต์