Bogie Kereta Api

Berikut adalah fungsi dari bogie

• Aplikasi gaya traksi dan pengereman

• Sebagai pengarah gerak saat melaju diatas jalan rel

• Mengisolasi badan kereta dari getaran roda dan rel

• Menopang badan kereta

Bogie pada kereta penumpang biasanya memiliki ciri

• Tingkat kenyamanan sangat baik

• Rangka bogie dibuat dari konstruksi cor

• Stabil pada kecepatan relatif tinggi

• Memiliki sistem peredaman variable

Bolsterless bogie umumnya memiliki ciri, kecuali

• Berat lebih ringan

• Mampu berbelok sampai radius belok tajam

• Jumlah komponen relatif lebih banyak

• Memiliki sistem peredaman variabel

Bogie pada gerbong barang umumnya memiliki ciri, kecuali …

• Bolsterless bogie

• Memiliki sistem yang kompleks

• Perawatan relatif rumit

• Stabil pada kecepatan relatif tinggi

Berikut adalah ciri dari perangkat roda (wheelsets) kereta api, kecuali

• Memiliki flens/flange

• Bentuk tapak konis

• Roda dapat berputar relatif terhadap gandar

• Umumnya memiliki bantalan pada ujung gandar

Berikut pernyataan yang benar terkait sistem suspensi pada bogie, kecuali

• Peredam berfungsi menyimpan energi

• Pegas berfungsi mendisipasi energi

• Suspensi primer terletak diantara rangka bogie dan badan kereta

• Suspensi teridiri dari pegas dan peredam

Bogie dengan 3 gandar umumnya digunakan pada jenis kereta,

• Kereta penumpang

• KRL

• Gerbong barang

• Lokomotif

Sistem pemegasan satu tingkat umumnya digunakan pada jenis kereta, kecuali

• Lokomotif

• KRDE

• Gerbong Barang

• LRT

Berikut adalah komponen utama penyusun bogie …

• Perangkat roda

• Motor penggerak

• Rangka Bogie

• Sistem Suspensi

Berikut adalah jenis komponen pegas yang digunakan pada kereta api …

• Pegas Ulir (coil spring)

• Conical rubber bonded spring

• Rubber chevron spring

• Pegas daun (Leaf spring)