
Economía del istmo/ Guerra de los mil días
Authored by Albis Gonzalez
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
El ferrocarril del istmo se inició a construir en el año
1850
1855
1755
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Encargado de la construcción y administración del ferrocarril trasitmíco
Willian H. Anspiwall
John Stpehns
Ninguno de los anteriores
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Le dio un golpe fuerte al ferrocarril de Panamá en 1869 ya que pierde importancia.
La construcción del canal francés
La construcción del ferrocarril transcontinental de Estados Unidos
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
El incidente de la sandía sucedió el
3 de mayo 1846
12 de abril 1850
15 de abril de 1856
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Nombre del panameño al que no le pagaron la tajada de Sandía
José Manuel Luna
Jack Oliver
Mariano Mallarino
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
En el incidente de la tajada de sandía Estados Unidos acusa a Nueva Granada de no cumplir con el tratado __________ al no ofrecer la seguridad necesaria en la zona del ferrocarril ni a sus hombres.
Clayton-Bulwer
Mallarino-Bidlack
Herran-Hay
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Con la fiebre del oro muchas personas del mundo viajaban pasando por Panamá para llegar a
México
California
New York
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