Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan XII TKR

Fungsi utama kopling adalah…

• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke roda
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke transmisi
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros propeller
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros axle

Komponen utama kopling manual adalah…

• Pelat kopling, tutup kopling dan mekanisme penggerak
• Pelat kopling, kanvas kopling dan mekanisme pengerak
• Pedal kopling, pelat kopling dan poros kopling
• Pedal kopling, pelat kopling dan mekanisme penggerak

Kopling kendaraan umumnya terdiri jenis-jenis kecuali…

• Kopling gesek
• Kopling mekanis
• Kopling magnet
• Kopling satu arah

Kemungkinan penyebab kopling slip, kecuali…

• Jarak bebas pedal kopling terlalu besar
• Jarak bebas pedal kopling terlalu kecil
• Plat kopling aus
• Plat kopling sudah lemah

Menurut mekanisme penggerak, kopling terdiri dari dua tipe yaitu…

• Kopling manual dan kopling otomatis
• Kopling tunggal dan kopling ganda
• Kopling kering dan kopling basah
• Kopling mekanis dan kopling hidraulis

Ditinjau dari cara kerjanya, kopling dibedakan menjadi dua yaitu…

• Kopling plat tunggal dan plat ganda
• Kopling magnit dan kopling fluida
• Kopling basah dan kopling kering
• Kopling pegas spiral dan kopling pegas diagprahm

Jika pada suatu kendaraan dimana transmisinya sulit untuk dibebaskan atau sukar untuk perpindahan gigi, penyebabnya…

• Pelat kopling aus/tipis
• Pegas penekan pelat lemah
• Tinggi pedal kopling terlalu rendah
• a dan b benar

Ketika seseorang mengendarai mobil melalui jalan mendaki/menanjak, terasa tenaga mesin berkurang dan kendaraan tidak dapat berakselerasi spontan, penyebabnya…

• Kopling putus
• Kopling slip
• Gerak bebas pedal kopling terlalu besar
• Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil

Komponen utama kopling otomatis/hidraulis adalah...

• Impeller
• Turbin
• Stator
• a,b dan c benar

Seorang pengemudi merasakan bahwa kecepatan mobilnya terasa lambat dan tidak bisa melaju dengan kencang. Padahal posisi gigi 4. Kemungkinan penyebabnya…

• Kabel kopling putus
• Pelat/kanvas kopling sudah tipis
• Gerak bebas pedal terlalu kecil
• a, b dan c benar