Marque lo incorrecto en la desenllantadora DUNLOP:

• El primer pedal es para liberar o centrar el eje

• El segundo pedal es para juntar o separar las uñas

• El tercer pedal es para manejar el pie de embrague

• El cuarto pedal es para girar la tornamesa

Marque lo incorrecto en la desenllantadora DUNLOP:

• Se retira el aire del neumático

• Se despega el neumático con el destalonador

• Se coloca una palanca para bajar el filo

• Se gira la tornamesa

Marque lo incorrecto en la alineadora Hofmann:

• Posee 2 cámaras de visualización.

• Los dos targets más grandes van en el eje delantero

• La distancia desde las cámaras, al eje delantero es de 90''

• Se puede subir y bajar las cámaras de visualización

Marque lo incorrecto en la alineadora Hofmann:

• El equipo tiene una tablet integrada

• Posee una impresora

• Posee ganchos de sujeción

• Consta de dos tacos

Marque lo incorrecto en la alineadora Hofmann:

• Se retrocede y se avanza el vehículo

• Si está desalineado, las medidas salen de color verde

• El proceso se debe realizar en 7 u 8 minutos

• El proceso comprende: revisión, regulación y revisión final

Marque lo incorrecto en la sincronización de un motor Tico Daewoo:

• El engranaje de levas posee dos marcas

• Las puntas de las levas deben estar hacia abajo

• La chaveta debe señalar hacia arriba

• La marca del engrane del cigüeñal debe coincidir con el templador

Marque lo incorrecto en la sincronización de un motor Z24 Nissan:

• La chaveta se coloca 90º antes de la altura mayor

• El eje de levas se coloca 90º antes de la altura mayor

• El agujero interno 2 del engrane de levas es para el pin del eje

• El agujero externo 3 del engrane de levas es para la cadena

Marque lo incorrecto en la sincronización de un motor Journey:

• El engrane del eje de levas de admisión, va para la derecha

• Los engranes de los ejes de levas, deben coincidir con el alero del block

• La chaveta del cigüeñal, va al lado izquierdo

• La marca del engrane de la bomba, va al lado derecho

Marque lo incorrecto en el sistema de luces:

• El relay americano tiene los contactos H, B y S

• El relay japonés tiene los contactos 30, 86, 85 y 87

• La chapa de peligro tiene los contactos B y L

• El elevador japonés tiene los contactos L, M y N

Marque lo incorrecto en el sistema de luces:

• Los fusibles se encargan de los golpes de alto amperaje

• Los relays se encargan de los golpes de alto voltaje

• Los faros neblineros, son sellados y llevan un cristal blanco

• La sirena, lo usan los bomberos, las ambulancias y los patrulleros