Estabilidade Estática Latero-direcional (Teoria/Dimensionamento)

Qual o nome que se dá ao tipo de distúrbio tratado em Estabilidade Estática Latero-direcional?

• Derramagem

• Derrapagem

• Arfagem

• Camuflagem

As propriedades de Estabilidade Estática Latero-Direcional são relacionadas a quais movimentos realizados pela aeronave?

• Rolagem e Guinada

• Arfagem e Guinada

• Arfagem e Rolagem

• Ronaldo e Guilherme

Nessa análise, o ângulo ALPHA é substituído. Qual é o novo ângulo?

• DELTA, ou ângulo de derrapagem

• DELTA, ou ângulo de rolagem

• BETA, ou ângulo de derrapagem

• BETA, ou ângulo de camuflagem

O diedro é muito importante nos cálculos da análise LATERAL. Quais os fatores que implicam nessa importância?

• Afilamento e comprimento

• Enflechamento e comprimento

• Enflechamento, altura e afilamento.

• Enflechamento, comprimento e afilamento

Qual o componente da aeronave que exerce a maior influência nos cálculos LATERAIS de Estabilidade Estática?

• Empenagem vertical

• Asas

• Empenagem Horizontal

• Fuselagem

Qual o componente da aeronave que exerce a maior influência nos cálculos DIRECIONAIS de Estabilidade Estática?

• Empenagem Horizontal

• Asas

• Winglet

• Empenagem Vertical

A Estabilidade Latero-direcional é garantida a partir de duas premissas. Quais são elas?

• CnBeta < 0 e ClBeta > 0

• CnBeta > 0 e Cm0 < 0

• CnBeta > 0 e ClBeta < 0

• CmBeta > 0 e Cm0 < 0

Com relação ao dimensionamento, qual o componente que deve ser levado em consideração antes de projetar a empenagem vertical da aeronave?

• Leme, já que um ponto crítico, onde a empenagem deve ser capaz de comporta-lo.

• Aileron, já que é um ponto crítico, onde a empenagem deve ser capaz de comporta-lo.

• Profundor, já que é um ponto crítico, onde a empenagem deve ser capaz de comporta-lo.

• Leme, já que é o diedro desse componente que que é levado em consideração nos cálculos.

Determine o valor da variação do Coeficiente de Momento DIRECIONAL por BETA da aeronave. Considerar apenas a EMPENAGEM VERTICAL nos cálculos.

Determinar o valor da variação do Coeficiente de Momento LATERAL por BETA da aeronave. Considerar apenas o efeito do diedro.