ОЛИМПИАДА

Перечислите основные детали ДВС.

• Коленчатый вал, задний мост, поршень, блок цилиндров.

• Шатун, коленчатый вал, поршень, цилиндр.

• Трансмиссия, поршень, головка блока, распределительный вал.

• Поршень, выпускной коллектор, распределительный вал.

Что называется рабочим объемом цилиндра.

• Объем цилиндра освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ.

• Объем цилиндра над поршнем в ВМТ.

• Сумма рабочих объемов двигателя.

• Количество цилиндров в двигателе.

Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»

• Сжатый, очищенный воздух.

• Очищенный и мелко распыленный бензин.

• Смесь бензина и воздуха.

• Очищенный газ.

В какой последовательности происходят такты в 4-х тактном ДВС.

• Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.

• Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.

• Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

• Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.

Назначение маховика.

• Отдавать кинетическую энергию при запуске двигателя.

• Накапливать кинетическую энергию во время рабочего хода.

• Соединять двигатель и стартер.

• Преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.

Свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного есть его:

• долговечность

• ресурс

• безотказность

• надёжность

Какие геометрические параметры могут быть выбраны в качестве диагностических?

• свободный ход органа управления

• суммарные люфты в механизмах вращения

• зазоры между рабочими элементами

• все перечисленные

Наиболее распространенные методы диагностирования КШМ основаны на измерении:

• компрессии в цилиндрах

• величины прорыва газов в картер

• по утечкам сжатого воздуха

• акустического излучения отдельных зон двигателя

К чему может привести попадание воздуха в систему гидропривода тормозов?

• к неравномерности действия тормозов колес одной оси

• к снижению действия тормозной системы

• к уменьшению усилия нажатия на педаль

• снижению тормозного пути

Каков характер износа шины при пониженном давлении внутри шины?

• равномерный износ протектора

• более интенсивный износ краев протектора

• более интенсивный износ средней части протектора

• неравномерный пятнистый износ протектора